[实用新型]一种方便下料的新能源汽车发动机零部件生产用压铸装置

说明书

本实用新型公开了一种方便下料的新能源汽车发动机零部件生产用压铸装置，包括主体、定模、底板和动模，所述底板顶端的四个拐角处均设置有预留孔，所述底板的顶端固定有主体，且主体一端的中间位置处安装有控制面板，所述控制面板的内部安装有单片机，所述主体内部的底端安装有定模，且定模内部的顶端设置有预留腔，所述定模内部的底端安装有顶出机构，所述定模顶端的四个拐角处均设置有定位槽。本实用新型通过安装有腔体、滑杆、滑套、复位弹簧和驱动块，装置在向下移动对零部件压铸时，驱动块在滑套上向下压铸能够经过复位弹簧进行缓冲，减小压铸力对装置造成的损坏，使得装置能够更加平稳地进行压铸工作，从而延长了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产设备技术领域，具体为一种方便下料的新能源汽车发动机零部件生产用压铸装置。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，对汽车零部件的要求也越来越高，而在汽车发动机的零部件在生产过程中，由于汽车的零部件比较复杂，而且很多都是一体的结构，因此一般采用压铸装置进行生产加工，然而现有的装置仍然存在一些不足：

1、现有的装置在对零部件加工后无法将零部件顶出，人工拿取容易造成产品拉伤，从而降低了零部件的质量；

2、现有的装置在使用时不能对产生的震动进行缓冲，从而使得冲压力对装置的损坏，长期使用容易降低装置的使用寿命；

3、现有的装置在使用时也不具有导向的作用，从而使得装置在压铸零部件时容易出现偏移的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便下料的新能源汽车发动机零部件生产用压铸装置，以解决上述背景技术中提出的不方便下料、不能缓冲以及不能导向的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便下料的新能源汽车发动机零部件生产用压铸装置，包括主体、定模、底板和动模，所述底板顶端的四个拐角处均设置有预留孔，所述底板的顶端固定有主体，且主体一端的中间位置处安装有控制面板，所述控制面板的内部安装有单片机，所述主体内部的底端安装有定模，且定模内部的顶端设置有预留腔，所述定模内部的底端安装有顶出机构，所述定模顶端的四个拐角处均设置有定位槽，所述定模两侧的主体内部均竖向设置有丝杆，且丝杆上均设置有驱动块，所述驱动块的内侧之间固定有动模，且动模的底端安装有压铸块，所述动模底端的四个拐角处均设置有与定位槽相互配合的定位块，所述驱动块远离动模的一侧均安装有缓冲机构，所述丝杆的顶端安装有驱动机构。

优选的，所述主体的一侧通过铰接轴安装有门体，且门体一侧的中间位置处设置有观察窗，并且门体一侧远离铰接轴的一端安装有门把，同时门把上设置有防滑套。

优选的，所述缓冲机构从上至下依次设置有滑套、复位弹簧、滑杆和腔体，所述腔体的内部均竖向设置有滑杆，且滑杆上均设置有复位弹簧，并且复位弹簧顶端的滑杆上均安装有滑套。

优选的，所述定位槽和定位块的中心线均相互重合，且定位块与动模固定连接。

优选的，所述驱动机构从上至下依次设置有驱动电机、驱动箱、主动轮、连接皮带和从动轮，所述驱动箱顶端的一端安装有驱动电机，驱动电机的输出端穿过驱动箱安装有主动轮，且驱动箱内部远离主动轮的一端安装有从动轮，并且从动轮通过连接皮带与主动轮连接。

优选的，所述顶出机构从左至右依次设置有安装腔、滑轮、滑槽、顶块、顶出弹簧、绳索、第二齿轮、伺服电机和第一齿轮，所述安装腔内部顶端的两端均安装有滑槽，滑槽内部的底端均设置有顶出弹簧，且顶出弹簧的顶端均固定有顶块，并且顶块的底端均固定有绳索，且安装腔内部的两侧均通过支撑架安装有滑轮，安装腔底端的中间位置处安装有伺服电机，且伺服电机的输出端通过转轴安装有第一齿轮，并且第一齿轮的两端均安装有第二齿轮，同时绳索依次穿过顶出弹簧和滑轮与第二齿轮的转轴连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：