[实用新型]一种装在吊卡上的防喷冲砂装置

说明书

本实用新型公开了一种装在吊卡上的防喷冲砂装置，包括吊卡装置、主轴箱组成、升降组成、水平移动组成、油管夹紧机构、旋塞阀夹紧机构和液压控制系统；吊卡装置包括吊卡壳体和吊卡组成；水平移动组成设在吊卡壳体顶面上；主轴箱组成包括主轴、角接触轴承机、液压马达、主动小齿轮、被动齿轮和主轴箱体；液压马达设在主轴箱体外侧；升降组成包括竖直移动油缸，设在主轴箱体两侧；主轴箱组成固定在滑板上；油管夹紧机构夹紧油管在堵喷或冲砂时保持油管不转动，旋塞阀夹紧机构夹紧旋塞阀；液压控制系统控制各油缸启动与关闭。本实用新型结构合理，操作方便，自动化程度高，实现了对井喷油管的快速封堵，有效降低了操作难度，提高了作业安全系数。

技术领域

本实用新型涉及一种防喷冲砂装置，尤其涉及一种装在吊卡上的防喷冲砂装置，属于石油修井技术领域。

背景技术

修井作业是油田生产的重要环节，也是保障油田生产稳定的关键工艺。海上修井作业存在着现场场地小、天气复杂多变、效率要求高等特点。目前海上修井作业多采用人工为主的作业方式，包括:卡瓦的搬放、动力钳的送进和退回、油管到钻台面的吊运、吊卡的开闭、二层台的排管等。人站在二层台上，海上风大浪急，存在很大的危险、效率低。另外，吊卡进行石油修井作业时，由于油井产生压力，易出现井喷。旋塞阀是油田修井机小修作业时必备的配套设备，目前旋塞阀的安装方式多以人工方式为主，当修井机起下管作业过程中，在高空中突然发生井喷事件时，操作工无法将旋塞阀送上高空关闭井喷油管口，只能将油管下放到井口再人工安装旋塞阀，井喷液体因无法及时被封堵而大量喷出，对工作场地、设备危害极大，对操作工安装旋塞阀也带来极大的难度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种装在吊卡上的防喷冲砂装置。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种装在吊卡上的防喷冲砂装置，包括吊卡装置、主轴箱组成、升降组成、水平移动组成、油管夹紧机构、旋塞阀夹紧机构和液压控制系统；所述吊卡装置包括吊卡壳体和吊卡组成，所述吊卡壳体顶面设有圆孔；所述水平移动组成设置在吊卡壳体顶面上，包括导轨、垂直滑板和水平移动油缸，垂直滑板安装在的两个导轨上；所述主轴箱组成包括主轴、角接触轴承机、液压马达、主动小齿轮、被动齿轮和主轴箱体；所述主轴为中空轴，其下端设有外螺纹结构，其中部外侧设有角接触轴承机，其上部外侧设有轴承，所述主轴连同角接触轴承机和轴承穿入主轴箱体内，其上端安装有管接头，下端通过螺纹机构与旋塞阀连接；所述液压马达设置在主轴箱体外侧，主动小齿轮安装在液压马达上，所述主动小齿轮与安装在主轴上的被动齿轮啮合、并驱动主轴旋转；所述升降组成包括竖直移动油缸，所述竖直移动油缸设置在主轴箱体两侧，其缸体安装在垂直滑板上，活塞安装在主轴箱体上；所述主轴箱组成固定在滑板上，在水平移动油缸驱动下可随导轨水平移动，在竖直移动油缸驱动下可沿垂直滑板上下移动；油管夹紧机构夹紧油管在堵喷或冲砂时保持油管不转动，旋塞阀夹紧机构夹紧旋塞阀、在主轴反转卸开旋塞阀时可使旋塞阀保持不转动；所述液压控制系统控制吊卡装置、主轴箱组成、升降组成、水平移动组成、油管夹紧机构、旋塞阀夹紧机构的各油缸启动与关闭。

所述吊卡组成包括传动机构构和夹紧机构，传动机构包括吊卡油缸和连杆机构、通过连接块安装在吊卡壳体的外部一侧，夹紧机构设置在吊卡壳体腔体内，所述吊卡装置通过吊卡油缸驱动连杆机构、进而带动夹紧机构夹紧油管。

所述主轴箱组成的主轴通孔直径为62，旋塞阀通孔直径为54.2，管接头通孔直径为50。

所述水平移动组成还包括支架、水平床身和调整装置，水平床身通过支架安装在吊卡壳体顶面，两个导轨安装在水平床身上，垂直滑板由左右两侧设置的压板调整其间隙；调整装置设置在水平床身的左端；两个水平移动油缸的缸体安装在连接板上，活塞安装在水平床身上。

所述调整装置包括调整块、紧固螺钉和调整螺钉，两个调整块由四个短紧固螺钉分别紧固到水平床身左右端，再分别装配四个调整螺钉，通过调整调整螺钉的伸出距离定位水平床身，找正主轴的中心与油管中心、并使其圆心在同一直线上。