[实用新型]一种汽车前格栅的焊接固定台

说明书

本实用新型属于汽车零部件生产设备领，其公开了一种汽车前格栅的焊接固定台，包括工作台和可在工作台上移动的固定架；所述的固定架包括固定底板、设置在固定底板上的多个第一固定座、设置在第一固定座外侧的至少两个用于将汽车前格栅压紧在第一固定座上的压紧机构，所述的第一固定座围成与前格栅的轮廓适应的环形结构，所述的第一固定座上设有与前格栅的边框形状匹配的固定槽；所述的环形结构的内部设有多个用于支持汽车前格栅中部的第二固定座。该固定台能够准确的固定和定位各个汽车前格栅的部件。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产设备领域，具体为一种汽车前格栅的焊接固定台。

背景技术

汽车前格栅的生产包括注塑和焊接过程，在焊接工序前，汽车前格栅包括边框、格栅本体、需要与格栅本体焊接的多个格栅块，边框和格栅本体之间也需要焊接。

由于焊接位点多，因此必须要对汽车前格栅的各个部件予以精确的定位，并固定，以避免在压合、焊接过程中出现焊接不准、压合移位的现象出现。

因此本方案所要解决的核心问题是，如何将汽车前格栅的各个部件予以准确的固定和定位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前格栅的焊接固定台，该固定台能够准确的固定和定位各个汽车前格栅的部件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前格栅的焊接固定台，包括工作台和可在工作台上移动的固定架；所述的固定架包括固定底板、设置在固定底板上的多个第一固定座、设置在第一固定座外侧的至少两个用于将汽车前格栅压紧在第一固定座上的压紧机构，所述的第一固定座围成与前格栅的轮廓适应的环形结构，所述的第一固定座上设有与前格栅的边框形状匹配的固定槽；所述的环形结构的内部设有多个用于支持汽车前格栅中部的第二固定座。

在上述的汽车前格栅的焊接固定台中，所述的压紧机构包括转角气缸、设置在转角气缸的动力输出端的悬臂、设置在悬臂末端的弹性压块。

在上述的汽车前格栅的焊接固定台中，所述的弹性压块为圆柱形。

在上述的汽车前格栅的焊接固定台中，所述的转角气缸的旋转角度为90°。

在上述的汽车前格栅的焊接固定台中，所述的工作台上设有条状槽和导向块，所述的工作台内设有驱动机构，所述的固定底板的底面设有与驱动机构连接的连接块，所述的连接块穿过所述的条状槽；所述的固定底板的底面还设有与所述的导向块适应的导向槽。

在上述的汽车前格栅的焊接固定台中，所述的驱动机构包括驱动电机、与驱动电机相连的丝杆，所述的导向块内设有与所述的丝杆匹配的螺纹孔；所述的导向块通过所述的丝杆驱动。

在上述的汽车前格栅的焊接固定台中，所述的环形结构内设有线管，所述的线管内设有与所述的压紧机构连接的气管或电源线。

在上述的汽车前格栅的焊接固定台中，所述的线管的两侧设有多个镂空条。

在上述的汽车前格栅的焊接固定台中，所述的压紧机构的附近设有位于两个第一固定座之间的位置传感器，所述的位置传感器的导线设置在线管内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用第一固定座支撑前格栅的边框位置，通过第二固定座支撑前格栅的主体位置，通过压紧机构压紧前格栅的边框，起到辅助定位的作用，通过该焊接固定台，可以保证汽车前格栅在焊接前固定稳定和准确，避免焊接出现误差。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的俯视图；

图2为本实用新型的实施例1的后视图。

具体实施方式