[实用新型]一种分度圆直径可调的齿轮

说明书

本实用新型属于机械传动零件的技术领域，涉及一种分度圆直径可调的齿轮，其包括轴套、第一齿环、第二齿环和第三齿环，轴套上设有翼板和挡板，第一齿环的内侧壁上开设有第一花键槽，外侧壁上设有第一轮齿，第二齿环的内侧壁上开设有第二花键槽，外侧壁上设有第二轮齿，第三齿环的内侧壁上开设有第三花键槽，外侧壁上设有第三轮齿，挡板与轴套垂直，其上穿设有第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓，各螺栓均垂直于挡板设置，与挡板螺纹配合，并分别与第一齿环、第二齿环和第三齿轮转动连接；本实用新型具有调节传动比时无需将其更换，可直接改变齿轮的分度圆直径，从而减少备用齿轮数量，并且能够免去拆装操作，减少工作量的效果。

技术领域

本实用新型涉及机械传动零件的技术领域，尤其是涉及一种分度圆直径可调的齿轮。

背景技术

齿轮传动是机械传动中应用最为广泛的传动形式之一，主要用来传递两根转轴间的回转运动。与皮带-皮辊传动相比，齿轮传动更加精准，不会出现打滑的情况；与链条-链轮传动相比，齿轮传动能够承受的载荷更大。

目前，公告号为CN202992108U的中国专利公开了一种齿轮，它包括齿轮主体、设在齿轮中心的轴孔，所述的齿轮主体包括大半轮和小半轮，大半轮上设有卡槽，小半轮上设有突起，大半轮和小半轮由卡槽和突起固定连接。所述的小半轮具有两平行边，两平行边分别与轴孔相切。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：与大多数齿轮相同，这种齿轮的分度圆直径是固定的，其两两配合时，传动比始终保持不变。若要改变传动比，则往往需要将齿轮更换掉。一方面需要配备多个分度圆直径不同的齿轮，增加成本，另一方面，拆装齿轮时操作较为不便，增加了工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种分度圆直径可调的齿轮，其具有调节传动比时无需将其更换，可直接改变齿轮的分度圆直径，从而减少备用齿轮数量，并且能够免去拆装操作，减少工作量的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种分度圆直径可调的齿轮，其特征在于：包括与转轴配合的轴套、套设在轴套上的第一齿环、套设在第一齿环上的第二齿环和套设在第二齿环上的第三齿环，所述轴套上设有若干翼板和一块挡板，翼板环绕轴套设置，并与轴套平行，所述第一齿环的内侧壁上开设有与翼板滑动配合的第一花键槽，外侧壁上设有若干第一轮齿，所述第二齿环的内侧壁上开设有与第一轮齿滑动配合的第二花键槽，外侧壁上设有若干第二轮齿，所述第三齿环的内侧壁上开设有与第二轮齿滑动配合的第三花键槽，外侧壁上设有若干第三轮齿，所述挡板与轴套垂直，挡板上穿设有第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓，所述第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓均垂直于挡板设置，与挡板螺纹配合，并分别与第一齿环、第二齿环和第三齿轮转动连接。

通过采用上述技术方案，旋拧第一螺栓，将第一齿环顶出，在此过程中翼板在第一花键槽内滑动，第一轮齿暴露在外，可与其它齿轮啮合，此时该齿轮的分度圆直径最小；进一步旋拧第二螺栓，将第二齿环顶出，第二轮齿暴露在外，与其它齿轮啮合，此时该齿轮的分度圆直径增加；进一步旋拧第三螺栓，将第三齿环顶出，则该齿轮的分度圆直径达到最大值；调节传动比时无需将其更换，可直接改变齿轮的分度圆直径，从而减少备用齿轮数量，并且能够免去拆装操作，减少工作量。

本实用新型进一步设置为：所述挡板上穿设有第一导向杆、第二导向杆和第三导向杆，所述第一导向杆、第二导向杆和第三导向杆均垂直于挡板设置，与挡板滑动配合，并分别与第一齿环、第二齿环和第三齿轮固接。

通过采用上述技术方案，以第一导向杆为例，旋拧第一螺栓将第一齿环顶出的过程中，第一导向杆起到导向的作用，使第一齿环稳定地沿轴套的轴线方向移动，避免第一齿环在移动过程中因自身倾斜而卡住；第一齿环被顶出后，第一导向杆将其与挡板相连，起到支撑的作用。

本实用新型进一步设置为：所述第一导向杆、第二导向杆和第三导向杆上均套设有限位环，且限位环位于挡板背向第一齿环一侧。