[实用新型]一种带有收线装置的防撞充电桩有效

专利信息
申请号: 201920126300.2 申请日: 2019-01-25
公开(公告)号: CN209888680U 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 吴相甫 申请(专利权)人: 河南汇日新能源科技有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/30;B65H75/38;B65H75/44
代理公司: 51230 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 代理人: 蒋秀清
地址: 450000 河南省郑州市中*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 桩体 收线装置 收线轮 防撞板 本实用新型 缓冲弹簧 充电线 充电桩 卷簧轴 体内部 漏电 安全事故 电线穿孔 电线固定 转动设置 自动收回 充电枪 回弹力 外侧壁 撞击力 弹簧 防撞 缓冲 卷簧 拉出 通孔 外置 触电 底座
【说明书】:

本实用新型一种带有收线装置的防撞充电桩,包括桩体、固定连接在所述桩体底部的底座和设置在所述桩体左侧面的充电枪,所述桩体内部设有收线装置,所述收线装置包括收线轮盖、转动设置在所述收线轮盖中部的卷簧轴和卷簧,所述卷簧轴中部设有通孔,所述收线轮盖上设有电线穿孔,所述收线轮盖内侧设有电线固定夹,所述桩体外侧壁设有防撞板,所述防撞板通过缓冲弹簧与所述桩体连接,本实用新型过设置收线装置,利用弹簧的回弹力将拉出的充电线自动收回,避免了充电线长期外置导致发生漏电、触电的安全事故,并且通过防撞板、缓冲弹簧的设置,起到了缓冲的车辆对充电桩的撞击力的效果,更有效的对桩体和桩体内部进行保护。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域,具体涉及一种带有收线装置的防撞充电桩。

背景技术

新能源汽车是综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等,由于电力采集方便而且电力没有形体存在可以极大的节约空间,因此电动汽车在新能源汽车中脱颖而出。

随着电动汽车的越来越多,电动汽车用充电桩也出现在各个角落,在电动汽车产业的发展中一马当先的充电桩的功能类似于加油站里面的加油机,可以根据不同的电压等级为各种型号的新能源汽车充电,充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头,用于为新能源汽车充电。而传统的电能汽车充电桩电源线都是外置的,并不具备充电线的收线供能,在使用时,电源线容易与地面发生摩擦,从而可能使得绝缘皮破损,导致发生漏电、触电的安全事故,并且电源线长期暴露在外容易积攒灰尘,降低人们的使用体验,并且一般的充电桩都是固定在外部,在汽车驶入充电过程中,很容易对充电桩发生碰撞的现象,导致充电桩发生损坏现象,降低了充电桩的使用安全性。

发明内容

本实用新型的目的在于:针对现新能源电动汽车充电桩电源线外置,易发生漏电、触电的安全事故和汽车在汽车驶入充电过程中,易对充电桩发生碰撞,造成充电桩损坏的问题,本实用新型提供一种带有收线装置的防撞充电桩。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种带有收线装置的防撞充电桩,包括桩体、固定连接在桩体底部的底座和设置在桩体左侧面的充电枪,所述桩体内部设有收线装置,所述收线装置包括收线轮盖、转动设置在所述收线轮盖中部的卷簧轴和卷簧,所述卷簧轴中部设有通孔,所述收线轮盖上设有电线穿孔,所述收线轮盖内侧设有电线固定夹,所述桩体外侧壁设有防撞板,所述防撞板通过缓冲弹簧与所述桩体连接。

优选的,所述卷簧一端嵌入并固定在所述卷簧轴的卷簧固定槽内,另一端固定在所述收线轮盖内壁上。

优选的,所述桩体与所述防撞板上下部通过缓冲弹簧连接,中部设有弧形钢条,所述弧形钢条固定连接在所述桩体上。

优选的,所述底座顶部设有凹槽,所述防撞板底端滑动设置在所述凹槽内,所述凹槽底部设有与所述防撞板的底端相适配的滑动槽,所述防撞板靠近所述桩体一侧的下部通过缓冲弹簧连接所述凹槽侧壁。

优选的,所述防撞板为镂空结构,且所述防撞板远离所述桩体一侧设有橡胶垫。

优选的,所述桩体顶部设有防雨罩,所述防雨罩左右两端分别设有固定支座,所述通过固定支座通过螺栓固定连接所述桩体顶部。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过设置收线装置,利用弹簧的回弹力将拉出的充电线自动收回,避免了充电线长期外置容易与地面发生摩擦,从而可能使得绝缘皮破损,导致发生漏电、触电的安全事故;

2、本实用新型通过防撞板、缓冲弹簧和弧形钢条的设置,起到了缓冲的车辆对充电桩的撞击力的效果,更有效的对桩体和桩体内部进行保护;

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