[实用新型]一种撞击缓冲护栏板

说明书

本实用新型提供一种撞击缓冲护栏板，主要涉及道路防护设备领域。一种撞击缓冲护栏板，包括护栏板本体，所述护栏板本体呈竖向波浪状，所述护栏板本体两侧均设置紧固部，所述紧固部上设置若干安装孔，所述护栏板本体背部设置支撑架，所述支撑架为拱形，所述支撑架两端均设置安装位，所述安装位上设置与安装孔相对应的通孔。本实用新型的有益效果在于：本实用新型能够在车辆撞击后发生持续形变，延长车辆的撞击缓冲时间和距离，从而降低车辆内人员受到的冲击力，降低车辆内人员的伤亡概率。

技术领域

本实用新型主要涉及道路防护设备领域，具体是一种撞击缓冲护栏板。

背景技术

道路两旁设置的防护栏是用于防止车辆冲出车道，保障车道内行驶的车辆安全的设备。现在市场上存在的防护栏在车辆撞击后都会发生一定的形变，从而对车辆进行缓冲，减少车辆受损程度。但是现有的防护栏主要目的还是防止车辆冲出车道，对车辆撞击的缓冲效果并不明显，尤其在车速较快的高速公路上，一旦车辆发生事故撞击护栏，依然会对车辆内的人员造成较大伤亡。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种撞击缓冲护栏板，它能够在车辆撞击后发生持续形变，延长车辆的撞击缓冲时间和距离，从而降低车辆内人员受到的冲击力，降低车辆内人员的伤亡概率。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种撞击缓冲护栏板，包括护栏板本体，所述护栏板本体呈竖向波浪状，所述护栏板本体两侧均设置紧固部，所述紧固部为平面板，所述紧固部上设置若干安装孔，所述护栏板本体背部设置支撑架，所述支撑架为拱形，所述支撑架中部与护栏板本体之间间隔一定距离，所述支撑架两端均设置安装位，所述安装位与紧固部相接触，所述安装位上设置与安装孔相对应的通孔。

所述支撑架中部的拱形部分为多个拱形杆，多个所述拱形杆在支撑架竖直方向上呈线性均匀分布。

所述护栏板本体为不锈钢材质。

对比现有技术，本实用新型的有益效果是：

本实用新型护栏板本体为竖向波浪状，当车辆撞击到护栏板本体时，竖向波浪的护栏板本体会在冲击力下展开，从而拉长车辆的撞击缓冲时间和缓冲距离，降低车辆内人员受到的冲击力，而为了弥补护栏板竖向波浪状设置在强度上的不足，在护栏板外侧设置支撑架，从而防止护栏板破损后车辆冲出车道，对车辆内人员进行保护，降低车辆内人员的伤亡概率。

附图说明

附图1是本实用新型结构示意图；

附图2是本实用新型俯视结构示意图；

附图3是本实用新型后视结构示意图；

附图4是本实用新型使用状态参考图。

附图中所示标号：1、护栏板本体；2、紧固部；3、安装孔；4、支撑架；5、安装位；6、通孔；7、拱形杆；8、固定桩。

具体实施方式

结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。