[实用新型]一种具有自复位功能的结构紧凑型双层粘滞阻尼器

说明书

本实用新型涉及一种具有自复位功能的结构紧凑型双层粘滞阻尼器，包括内油缸，第一活塞杆穿过第一端盖并安装至内有油缸内，第一活塞固定连接在第一活塞杆上位于内有油缸内，第二阻尼油位于内油缸内，第一弹簧的一端连接第一端盖一端连接第一活塞；第二活塞为圆环形其固定在内油缸外壁上，第三端盖和第四端盖分别套设在内油缸外壁上，第一阻尼油位于内油缸和外油缸之间，第二弹簧一端固定在第二活塞上一端固定在第四端盖上，当第二弹簧处于不受外力时第二活塞靠近第四端盖；第一阻尼油的粘度大于第二阻尼油的粘度；第一活塞/第二活塞上均设置有通孔。本装置能够通过两个弹簧的设置，完成在自动复位。

技术领域

本实用新型涉及一种阻尼器，具体涉及一种具有自复位功能的结构紧凑型双层粘滞阻尼器。

背景技术

粘滞阻尼器以流体作为工作介质，利用流体流动的粘性阻尼作用，延长冲击载荷的作用时间，并将负载冲击时产生的机械能转化为流体的压力能和热能，从而吸收并转化冲击载荷的能量，进而将运动速度较快的机械部件准确停位，并降低机械部件由冲击引起的振动和噪声，减少机械事故，延长机械部件的使用寿命。因此，粘滞阻尼器在工程机械、生产设备、港口机械、运动装备等领域都有较广泛的应用。

现有的带复位功能的阻尼器，受到缸体的限制，其阻尼能力一般，同时其阻尼力不可调节。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的具有复位功能的结构紧凑型双层粘滞阻尼器，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种具有自复位功能的结构紧凑型双层粘滞阻尼器。

本实用新型的技术方案如下：

一种具有自复位功能的结构紧凑型双层粘滞阻尼器，其特征在于：

包括第一端盖(2)、第一活塞杆(3)、第一弹簧(4)、第一活塞(5)、第二活塞(6)、第二弹簧(7)、内油缸(8)、外油缸(9)、第二端盖(10)、第一阻尼油(13)、第二阻尼油 (14)、第三端盖(15)、第四端盖(16)；

其中所述内油缸(8)为空心圆柱形，所述第一端盖(2)和第二端盖(10)分别安装在所述内油缸(8)的左右两端，所述第一活塞杆(3)穿过所述第一端盖(2)并安装至所述内有油缸(8)内，所述第一活塞(5)固定连接在所述第一活塞杆(3)上位于所述内有油缸(8) 内，所述第二阻尼油(14)位于所述内油缸(8)内，所述第一弹簧(4)的一端连接所述第一端盖(2)一端连接所述第一活塞(5)，当所述第一活塞杆(3)不受外力时所述第一活塞 (5)紧贴所述第二端盖(10)；

所述第二活塞(6)为圆环形其固定在所述内油缸(8)外壁上，所述第三端盖(15)和第四端盖(16)也为圆环形且分别固定连接在空心圆柱形的所述外油缸(9)左右两端，所述第三端盖(15)和第四端盖(16)分别套设在所述内油缸(8)外壁上，所述第一阻尼油(13) 位于所述内油缸(8)和外油缸(9)之间，所述第二弹簧(7)一端固定在所述第二活塞(6) 上一端固定在所述第四端盖(16)上，当所述第二弹簧(7)处于不受外力时所述第二活塞(6) 靠近所述第四端盖(16)；

所述第一阻尼油(13)的粘度大于所述第二阻尼油(14)的粘度；

所述第一活塞(5)/第二活塞(6)上均设置有通孔(51)。

-所述通孔(51)为“S”形，所述第一活塞(5)/第二活塞(6)上均设置有螺纹孔(52)，所述螺纹孔(52)内安装有螺钉(53)，所述螺钉(53)的端部连接有挡板(54)，所述挡板 (54)可延伸至所述通孔(51)内并阻挡所述通孔(51)。

-所述第一活塞杆(3)的一端固定连接有第一吊耳(1)。

-所述第四端盖(16)的还连接有外接组件(11)，所述外接组件(11)的外壁连接有第二吊耳(12)。