[实用新型]一种汽车尾气排放用便于拆卸清洁的净化装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾气排放用便于拆卸清洁的净化装置，涉及汽车尾气净化排放技术领域，具体为一种汽车尾气排放用便于拆卸清洁的净化装置。该汽车尾气排放用便于拆卸清洁的净化装置，包括第一净化室、排气管和第二净化室，所述第一净化室的右侧安置有排气管，所述第二净化室分布于第一净化室的下方，所述第一净化室的内部设置有第一净化机构，所述排气管远离第一净化室的一侧安装有排放机构。该汽车尾气排放用便于拆卸清洁的净化装置，通过水泵的工作将水槽中的碱性液体通过进水管送入喷头中，再通过喷头喷出，从而使装置对第一净化室中的废气进行脱硫，使尾气中的硫不会在尾气排出后对环境造成影响，提升了尾气的净化质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气净化排放技术领域，具体为一种汽车尾气排放用便于拆卸清洁的净化装置。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致酸雨的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，对汽车尾气进行净化时需要使用到专用的净化装置。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN104763494B公开的净化装置，虽然结构简单，拆装便捷，可清洁再生，通过管状净化膜对尾气中颗粒物进行了充分的过滤，但是不能对尾气中的二氧化硫进行中和，导致二氧化硫的排放量过大，对周围的环境造成影响，甚至出现酸雨的情况，且尾气的排放效率较低，为此，我们提出一种汽车尾气排放用便于拆卸清洁的净化装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车尾气排放用便于拆卸清洁的净化装置，以解决上述背景技术中提出的不能对尾气中的二氧化硫进行中和，导致二氧化硫的排放量过大，对周围的环境造成影响，甚至出现酸雨的情况，且尾气的排放效率较低的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车尾气排放用便于拆卸清洁的净化装置，包括第一净化室、排气管和第二净化室，所述第一净化室的右侧安置有排气管，所述第二净化室分布于第一净化室的下方，所述第一净化室的内部设置有第一净化机构，且第一净化室与第一净化机构之间为活动连接，所述排气管远离第一净化室的一侧安装有排放机构，且排放机构与排气管之间为固定连接，所述排放机构的下方安置有阀门，且阀门的上下两端均固定有法兰盘，所述阀门与法兰盘之间为冲压成型，且法兰盘的底端表面安装有螺丝，所述第二净化室的内部设置有第二净化机构，且第二净化室与第二净化机构之间为活动连接，所述第二净化室与排气管之间为活动连接，且第一净化室通过排气管与第二净化室构成流通结构，所述第二净化室远离排气管的一侧安置有固定板，且固定板的内部设置有安装孔，所述安装孔的内部安置有延伸板，且安装孔与延伸板之间为螺纹连接，所述延伸板与第二净化室之间为冲压成型，且第二净化室和固定板之间通过安装孔和延伸板之间的配合构成可拆卸结构。

可选的，所述第一净化机构包括水槽、进水管、喷头、水泵、隔板、注水口、截止阀、排水管和挡网，且水槽的前端安置有进水管，所述进水管的前方底端连接有喷头，且进水管的后方底端安置有水泵，所述水泵的下方固定有隔板，且隔板的一侧设置有注水口，所述水槽的下方安装有截止阀，且截止阀的下方连接有排水管，所述挡网位于第一净化室的内部底端。

可选的，所述水泵通过隔板与水槽固定连接，水槽通过水泵和进水管之间的配合与喷头构成流通结构，且喷头在进水管的水平方向上等距分布。

可选的，所述挡网与第一净化室之间的竖直中心线相重合，水槽与第一净化室之间通过进水管、挡网、排水管和截止阀之间的配合构成单向循环流通结构。

可选的，所述排放机构包括外壳、马达、转轴和扇叶，且外壳的内部安置有马达，并且马达的一侧连接有转轴，而且转轴的外部表面安装有扇叶。

可选的，所述外壳与马达之间呈包覆状结构，且转轴与马达之间为转动连接，并且扇叶通过转轴与马达构成转动结构，而且扇叶之间关于转轴的圆心环形分布。