[实用新型]一种便于拆装的飞机发动机支架的固定装置

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的飞机发动机支架的固定装置，包括底板，所述底板上对称安装有至少两组第二螺栓，所述底板上焊接有H形板，且所述H形板的两侧对称开设有至少两组腰形孔，两组所述腰形孔内部均滑动安装有第一滑块，且两组所述滑块之间焊接有凵形板，所述H形板中心镶嵌有内螺纹管，所述内螺纹管内部螺接有竖螺杆，通过第二螺栓固定底板，从而能够将本装置固定，便于对本装置进行安装和拆卸，通过第一螺栓和第一螺母配合使用，能够将支架固定在上箍板和下箍板之间，便于对支架进行安装和拆卸；通过竖螺杆和内螺纹管配合使用，能够改变下箍板的高度，便于对不同高度的支架进行安装。

技术领域

本实用新型涉及飞机技术领域，具体为一种便于拆装的飞机发动机支架的固定装置。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机是最常见的一种固定翼航空器，按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。

随着科技的进步，时代的发展，飞机的使用越来越广泛，在安装飞机的发动机时，一般要先对发动机的支架进行固定，现有的固定设备不便安装和拆卸，不利于使用在一些小型飞机上，而且，不同的飞机，其发动机的安装高度不一定，则支架的高度也不一定，常见的固定设备不能够调节高度，不方便对不同高度的支架进行安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的飞机发动机支架的固定装置，不仅便于安装和拆卸，还方便对不同高度的支架进行安装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的飞机发动机支架的固定装置，包括底板，所述底板上对称安装有至少两组第二螺栓，所述底板上焊接有H形板，且所述H形板的两侧对称开设有至少两组腰形孔，两组所述腰形孔内部均滑动安装有第一滑块，且两组所述第一滑块之间焊接有凵形板，所述H形板中心镶嵌有内螺纹管，所述内螺纹管内部螺接有竖螺杆，所述凵形板底端安装有与竖螺杆相对应的轴承，且所述竖螺杆的外侧面顶端焊接在轴承的内环内壁上，所述凵形板顶端焊接有下箍板，且所述下箍板顶端设有上箍板，所述下箍板和上箍板的形状、大小一致，且均为半圆环形，所述下箍板和上箍板的两侧均设有凸起，相对应的两组所述凸起之间安装有第一螺栓，且所述第一螺栓的一端依次贯穿两组凸起后螺接有第二螺母，所述下箍板内部和上箍板内部均焊接弧形板。

优选的，所述腰形孔内部滑动安装有第二滑块，所述第二滑块位于第一滑块正下方，且相对应的两组所述第二滑块之间安装有横螺杆，所述横螺杆的两端均贯穿对应的第二滑块之后螺接有第二螺母。

优选的，所述第二滑块上开设有与横螺杆相对应的螺纹孔，所述第二螺杆位于腰形孔内部的部分为圆柱形，所述第二螺杆位于腰形孔外部的部分为矩形板状。

优选的，所述底板开设有与第二螺栓相对应的圆形通孔，且所述第二螺栓的头部最大长度比圆形通孔的直径大0.5～1cm。

优选的，所述凸起上开设与第一螺栓相对应的圆形通槽，且所述第一螺栓的头部最大长度比圆形通槽的直径大0.5～1cm。

优选的，所述竖螺杆底端焊接有旋钮，且所述旋钮为圆柱形，所述旋钮的外侧面刻有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过第二螺栓固定底板，从而能够将本装置固定，便于对本装置进行安装和拆卸，通过第一螺栓和第一螺母配合使用，能够将支架固定在上箍板和下箍板之间，便于对支架进行安装和拆卸；

2、通过竖螺杆和内螺纹管配合使用，能够改变下箍板的高度，便于对不同高度的支架进行安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型H形板侧面结构示意图；