[实用新型]油门踏板装饰片压接工装

说明书

本实用新型公开一种油门踏板装饰片压接工装；解决的技术问题：针对背景技术中提及的现有油门踏板装饰片安装由人工手动安装，安装效率慢，压接不到位，安装一致性差；产品质量得不到有效保证的技术问题。采用的技术方案：工装包括工装底板、设置在工装底板上用于放置油门踏板的定位机构、竖直设置在工装底板上用于压紧放置在定位机构上的油门踏板的下压机构、设置在工装底板上且关于放置在定位机构上的油门踏板对称的将油门踏板上竖直装饰片推倒的两个侧压机构和与下压机构连接用于对装饰片进行二次压合直至装饰片贴合在油门踏板上的压合机构。优点，本工装，自动实现油门踏板装饰片的压合，安装效率高，压合性能好且安装一致性好，产品质量好。

技术领域

本实用新型涉及一种油门踏板装饰片压接工装。

背景技术

目前，对于油门踏板装饰片安装由人工手动安装，安装效率慢，压接不到位，安装一致性差；产品质量得不到有效保证。因此，汽车油门踏板装饰片安装一直以来得不到有效的改善。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对背景技术中提及的现有油门踏板装饰片安装由人工手动安装，安装效率慢，压接不到位，安装一致性差；产品质量得不到有效保证的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种油门踏板装饰片压接工装，包括工装底板、设置在工装底板上用于放置油门踏板的定位机构、竖直设置在工装底板上用于向下运动并压紧放置在定位机构上的油门踏板的下压机构、设置在工装底板上且关于放置在定位机构上的油门踏板对称的将油门踏板上竖直装饰片推倒实现预压的两个侧压机构和与下压机构连接用于对侧压机构推倒的装饰片进行二次压合直至装饰片贴合在油门踏板上的压合机构。

下压机构包括设置在工装底板上的安装支座、升降气缸、移动滑板、悬吊板和下压块，安装支座顶部的横板水平设置并通过两根导向杆支撑住，升降气缸竖直设置在横板上且升降气缸的活塞杆朝下，移动滑板平行于横板设置且两根导向杆贯穿过移动滑板，移动滑板设置在升降气缸活塞杆的端部，悬吊板平行于移动滑板设置并通过拉杆悬吊于移动滑板的下方，下压块设置在悬吊板上悬于悬吊板下方并指向放置在定位机构上的油门踏板，升降气缸动作通过下压块压紧油门踏板；

侧压机构包括侧压底座、第一导杆气缸和与油门踏板一侧的装饰片数量相等的侧压压合爪，侧压底座竖直设置在工装底板上，第一导杆气缸倾斜设置在侧压底座顶部上且第一导杆气缸的第一气缸端板位于倾斜的低端位置处，侧压压合爪设置在第一导杆气缸的第一气缸端板上并指向竖直装饰片，第一导杆气缸动作通过侧压压合爪推倒装饰片实现预压；

压合机构包括第二导杆气缸和两个竖直下压压合爪，第二导杆气缸竖直设置在移动滑板上且第二导杆气缸的第二气缸端板朝下，两个下压压合爪均竖直悬吊在第二气缸端板上且两个下压压合爪的末端均竖直指向装饰片，第二导杆气缸动作通过两个下压压合爪对装饰片进行二次压合直至装饰片贴合在油门踏板上。

本实用新型技术方案的压接工装，先将油门踏板通过定位机构来进行定位，然后下压机构上的升降气缸带动压合机构一起下压将油门踏板固定住，然后侧压机构上的侧压压合爪将装饰片的外边缘预压到油门踏板上，压合机构上的下压压爪再进行二次压合，将装饰片的爪子压合到位。

对本实用新型技术方案的优选，侧压压合爪与第一气缸端板之间通过第一连接板连接，在第一连接板上设置有用于调节侧压压合爪相对位置的第一滑槽，侧压压合爪通过螺栓螺母副固定在第一滑槽内。

对本实用新型技术方案的优选，移动滑板与两根导向杆之间均设置滑套。滑套的设计提高了导向性和滑动的稳定性。

对本实用新型技术方案的优选，两根导向杆的末端固定在工装底板上，两根导向杆的顶端固定在横板上。