[实用新型]民航机务维修升降梯压敏式防撞装置

说明书

本实用新型公开了升降梯技术领域的民航机务维修升降梯压敏式防撞装置，包括固定底板，所述固定底板的左右两侧外壁均通过活动轴设置制动压板，所述固定底板的顶部设置伸缩滑轮，所述固定底板顶部的中部位置设置电动推杆，所述电动推杆的顶部输出端连接支撑杆，所述支撑杆的底部连接固定支架，所述固定支架的左右两侧外壁均设置连接杆，两组所述连接杆的底部设置限位板，所述连接杆的顶部设置顶板，所述顶板的左侧外壁通过活动轴活动设置防撞侧杆，所述防撞侧杆的左侧外壁设置防撞装置，可以有效的缓冲航机机身与升降梯碰撞时产生的力度，保证升降梯与航机机身不受破坏,不仅方便升降梯的移动与固定，而且结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及升降梯技术领域，具体为民航机务维修升降梯压敏式防撞装置。

背景技术

在对航机进行维修时，多使用压敏式升降梯对航机进行维修，现有的压敏式升降梯在使用的过程中，一般都是在升降梯的顶部设置压敏式开关，升降梯在升高的过程中，顶部与航机机身碰撞才能通过压敏式开关停止运行升降梯，这样升降梯在上升的过程中就会与航机发生碰撞，造成航机机身与升降梯的损坏，同时现有的升降梯不能同时满足方便移动与固定的要求。为此，我们提出民航机务维修升降梯压敏式防撞装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供民航机务维修升降梯压敏式防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：民航机务维修升降梯压敏式防撞装置，包括固定底板，所述固定底板的左右两侧外壁均通过活动轴设置制动压板，所述固定底板的顶部设置伸缩滑轮，且伸缩滑轮的底部延伸至固定底板的下方，所述固定底板顶部的中部位置设置电动推杆，所述电动推杆的顶部输出端连接支撑杆，所述支撑杆的底部连接固定支架，所述固定支架的左右两侧外壁均设置连接杆，两组所述连接杆的底部设置限位板，所述连接杆的顶部设置顶板，所述顶板的左侧外壁通过活动轴活动设置防撞侧杆，所述防撞侧杆的左侧外壁设置防撞装置，所述防撞侧杆的右侧内壁设置伸缩弹簧，且伸缩弹簧的另一端连接在顶板的顶部，所述顶板的顶部设置固定杆，且固定杆的顶部设置压敏式开关，所述顶板的顶部设置防护栏。

进一步的，所述防撞装置包括固定设置在防撞侧杆左侧外壁的外套环，所述外套环的内腔底部设置缓冲胶垫，所述外套环与缓冲胶垫顶部夹层设置缓冲塑胶球，所述缓冲塑胶球的左右两侧外壁均通过销轴活动设置缓冲杆，所述缓冲杆的底部设置缓冲弹簧，且缓冲弹簧的底部连接在缓冲胶垫的顶部。

进一步的，所述伸缩滑轮包括固定设置在固定底板顶部的中空管体，中空管体的内腔设置活动杆，活动杆的底部通过销轴活动设置滑轮，活动杆的顶部设置压杆，且压杆的外壁活动插接紧固螺杆，且中空管体的外壁设置与紧固螺杆匹配的螺纹孔。

进一步的，所述固定底板的顶部左右两侧均设置与限位板匹配的限位凹槽，所述限位板的底部设置卡块，且限位凹槽的内壁设置与限位板匹配的卡槽。

进一步的，所述制动压板的底部均匀设置防滑垫片，且制动压板的顶部设置限位环。

进一步的，所述防撞侧杆的顶部设置镶块，且镶块的底部设置橡胶保护垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在升降梯的顶部通过活动轴活动设置防撞侧杆，防撞侧杆的外壁设置防撞装置，电动推杆推动顶板上升的过程中，防撞侧杆与防撞装置会先接触到航机机身，防撞侧杆受力旋转接触压敏式开关停止运行电动推杆，同时通过防撞装置，可以有效的缓冲航机机身与升降梯碰撞时产生的力度，保证升降梯与航机机身不受破坏；

2.本实用新型在固定底板上设置制动压杆与伸缩滑轮，伸缩滑轮在固定底板上伸缩，同时制动压板在固定底板上翻转，不仅方便升降梯的移动与固定，而且结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；