[实用新型]汽车背门电动撑杆

权利要求书

1.一种汽车背门电动撑杆，其特征在于：包括滑动连接的内套管和外套管，所述外套管的外端安装有定向端盖，所内套管的外端安装有万向端盖；所述外套管的内壁具有限位分隔环，在所述外套管内固定有分别与所述限位分隔环和所述定向端盖相抵接的固定管，所述固定管内沿轴向依次连接有动力组件、阻尼器、传动组件和外导向管，所述外导向管的另一端穿过所述限位分隔环的中心孔伸入所述内套管内；所述传动组件包括设置于所述外导向管内的丝杆、一端卡接有螺母的螺母导向管以及与所述阻尼器相抵接的轴承和轴承座，所述外导向管通过所述轴承座与所述固定管连接固定，所述丝杆的一端通过所述轴承活动安装在所述轴承座上，另一端伸入所述螺母导向管内，所述螺母的内壁与所述丝杆螺纹连接，所述外导向管的内壁沿轴向设有导向槽，所述螺母的外壁与所述导向槽滑动连接；所述丝杆伸入所述螺母导向管的一端固定有限位块，所述螺母导向管与所述万向端盖连接固定；在所述外套管和所述内套管内设置有套装在所述外导向管和所述螺母导向管的压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述限位分隔环相抵接，另一端与所述外套管端部的定位台肩相抵接。

2.根据权利要求1所述的汽车背门电动撑杆，其特征在于：所述阻尼器包括外壳以及安装于所述外壳内的阻尼片、传动片、阻尼弹簧、丝杆传动轴、传动连接件、缓冲垫和定位套环，所述外壳设置上定位环和下定位环，所述阻尼弹簧套装在所述丝杆传动轴上，所述阻尼片和所述定位套环通过所述阻尼弹簧分别与所述上定位环、所述下定位环相抵接，所述传动片插接于所述丝杆传动轴和所述阻尼片内；所述丝杆的一端插入所述丝杆传动轴内，所述丝杆传动轴的另一端插入与所述动力组件连接的传动连接件，所述丝杆通过所述丝杆传动轴与所述动力组件连接。

3.根据权利要求2所述的汽车背门电动撑杆，其特征在于：所述外壳由螺纹连接的上壳和下壳组成。

4.根据权利要求3所述的汽车背门电动撑杆，其特征在于：所述丝杆的轴头卡接有与所述轴承端面相抵接的圆形挤压卡簧。

5.根据权利要求4所述的汽车背门电动撑杆，其特征在于：所述传动连接件和所述丝杆传动轴之间设置有所述缓冲垫。

6.根据权利要求5所述的汽车背门电动撑杆，其特征在于：所述丝杆传动轴与所述传动片为间隙配合。

7.根据权利要求1至6任一项权利要求所述的汽车背门电动撑杆，其特征在于：所述固定管与所述定向端盖、所述阻尼器、所述轴承座通过径向的卡扣结构固定，所述固定管套入所述外套管，所述螺母导向管与所述万向端盖相卡接。

8.根据权利要求7所述的汽车背门电动撑杆，其特征在于：所述轴承座的外壁设置有密封圈，所述丝杆套装有容置于所述轴承座内的防水圈。

9.根据权利要求8所述的汽车背门电动撑杆，其特征在于：所述限位块包括限位套、限位挡圈以及围合在所述限位套、所述限位挡圈和所述螺母导向管之间的密封环。

10.根据权利要求2所述的汽车背门电动撑杆，其特征在于：所述动力组件包括电机和减速器，所述电机的输出端与所述减速器的输入端连接，所述传动连接件通过花键固定连接在减速器的输出端。