[实用新型]一种机场行李车网套有效
申请号: | 201920119412.5 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209739382U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 颜跃东 | 申请(专利权)人: | 建湖县鑫源绳带有限公司 |
主分类号: | B64F1/32 | 分类号: | B64F1/32;D03D15/08;D03D9/00;D03D15/00;D03D13/00;D05B1/20 |
代理公司: | 32286 南京常青藤知识产权代理有限公司 | 代理人: | 金迪<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 经线 纬线 卷绕部 绳结 锁边 边绳 均匀间隔设置 本实用新型 一体成型的 吊钩 使用寿命 位置间隔 中空结构 锁边机 相交处 行李车 挂置 网套 缝制 机场 | ||
本实用新型提供一种机场行李车网套,包括一体成型的经线和纬线,经线和纬线均匀间隔设置,经线和纬线均为中空结构且其相交处设有球形的绳结,经线和纬线中部分别穿设有经中心线和纬中心线,经中心线和纬中心线对应绳结位置间隔设有卷绕部,及绳结中仅存在一个经中心线的卷绕部或一个纬中心线的卷绕部;经线和纬线两端穿设有边绳并分别通过锁边机进行缝制锁边,锁边边绳上均匀挂置有吊钩,具有结构简单、弹性好、强度高和使用寿命长的优点。
技术领域
本实用新型属于机场设备技术领域,具体涉及一种机场行李车网套。
背景技术
机场行李车网套是根据客户的要求,专门为防止行李于运载货物时散落而设计的网套。现有的网套为了满足弹性的要求,往往强度较低,使用寿命短,质量上无法满足客户需求。
因此需要一种结构简单、弹性好、强度高和使用寿命长的机场行李车网套。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机场行李车网套,以解决现有的机场行李车网套强度不高和寿命短等问题。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种机场行李车网套,包括一体成型的经线和纬线,所述经线和所述纬线均匀间隔设置,所述经线和所述纬线均为中空结构且其相交处设有球形的绳结,所述经线和所述纬线中部分别穿设有经中心线和纬中心线,所述经中心线和纬中心线对应所述绳结位置间隔设有卷绕部,及所述绳结中仅存在一个经中心线的卷绕部或一个纬中心线的卷绕部;所述经线和所述纬线两端穿设有边绳并分别通过锁边机进行缝制锁边,所述锁边边绳上均匀挂置有吊钩。
优选的,所述经线和所述纬线均为弹性绳带,所述弹性绳带为编织绳带并具有伸缩弹性。
优选的,所述弹性绳带由具有伸缩弹性的材料构成,所述材料为锦纶、涤纶和丙纶绳中的任一种。
优选的,所述弹性绳带由具有伸缩弹性的材料与非具有伸缩弹性的材料构成且按照比例进行混编。
优选的,所述经线和所述纬线交织出网孔,所述网孔是三角形或四边形。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型一种机场行李车网套,包括一体成型的经线和纬线,经线和纬线均匀间隔设置,形成三边形或四边形的网口网套;
经线和纬线均为中空结构且其相交处设有球形的绳结,经线和纬线中部分别穿设有经中心线和纬中心线,通过经线和纬线内部加入经中心线和纬中心线增强其抗拉强度,防断裂,增强使用寿命;
经中心线和纬中心线对应绳结位置间隔设有卷绕部,及绳结中仅存在一个经中心线的卷绕部或一个纬中心线的卷绕部,卷绕部保证网套的弹性不受影响;
经线和纬线两端分别通过锁边机进行缝制锁边,锁边边绳上均匀挂置有吊钩,便于在网套使用时,调节松紧。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型俯视图;
图3是本实用新型局部剖面图。
图中标记为:1.经线,2.纬线,3.绳结,4.经中心线,5.纬中心线,6.卷绕部,7.吊钩,8.边绳。
具体实施方式
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