[实用新型]一种滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构

说明书

本实用新型公开了一种滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，包括折侧挡点组件、推活动轨组件和压活动轨组件，所述折侧挡点组件包括设于机架下方的气缸座、设于气缸座上的折侧挡点气缸、与折侧挡点气缸缸柱连接的升降座、设于升降座前、后两侧的挡板、滑动于升降座前挡板和后挡板之间的滑块、设于滑块上的折弯块、设于压活动轨组件上并可随压活动轨组件升降的锲板，所述升降座上靠近后侧挡板处设有与锲板适配的避让槽，锲板可随压活动轨组件在避让槽内进出；与现有技术相比，本实用新型滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，工作效率高，侧挡点的弯曲程度一致，可以保持产品的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及滑轨组件自动装配技术领域，尤其涉及一种滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构。

背景技术

如图1所示的活动轨5，其上剪切有两个开槽51和由开槽51剪切出的侧挡点52，当活动轨5与中轨套接后，侧挡点52需要被折弯并对珠巢限位；由于两个侧挡点52位于开槽51内，需要将其折弯并向活动轨5内部倾斜，难以定位，同时手工操作工作效率低，侧挡点52的弯曲很难保持一致，影响产品稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的问题，提供一种可以防止装在活动轨上的挡块脱落的滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，所述滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构包括折侧挡点组件、推活动轨组件和压活动轨组件，所述折侧挡点组件包括设于机架下方的气缸座、设于气缸座上的折侧挡点气缸、与折侧挡点气缸缸柱连接的升降座、设于升降座前、后两侧的挡板、滑动于升降座前挡板和后挡板之间的滑块、设于滑块上的折弯块、设于压活动轨组件上并可随压活动轨组件升降的锲板，所述气缸座上转动连接有顶杆，折侧挡点气缸缸柱上连接有气缸接头，升降座底部设有关节座和与关节座转动连接的关节板，所述关节板的另一端同时与顶杆和气缸接头转动连接；所述升降座上靠近后侧挡板处设有与锲板适配的避让槽，锲板可随压活动轨组件在避让槽内进出。

作为本实用新型的一种改进，所述升降座上设有定位柱，所述滑块底部设有定位槽，所述定位柱嵌入所述定位槽并对滑块前后移动距离进行限位。

作为本实用新型的一种改进，所述滑块左右两侧设有滑槽，所述升降座上设有与滑槽适配的管位块，所述管位块嵌入所述滑槽。

作为本实用新型的一种改进，所述滑块上设有将折弯块位置可调的设于滑块上的盖板。

作为本实用新型的一种改进，所述压活动轨组件包括设与机架上的左支座和右支座、设于左支座和右支座之间的压料气缸板、设于压料气缸板上的压料气缸、与压料气缸缸柱连接的升降板、设于升降板上的导柱、与导柱连接的压块，所述锲板与所述升降板连接。

作为本实用新型的一种改进，所述升降板上设有位于压料气缸两侧的第一导向杆，所述压料气缸板上设有与第一导向杆适配的第一导向套，所述第一导向杆穿过所述第一导向套，第一导向杆伸出第一导向套的部分上设有升降限位块。

作为本实用新型的一种改进，所述推活动轨组件包括设于右支座上的第一推活动轨气缸和与第一推活动轨气缸缸柱连接的顶头、设于左支座上的第二推活动轨气缸和与第二推活动轨气缸缸柱连接的顶块。

作为本实用新型的一种改进，所述升降座上连接有第二导向杆，所述机架上设有第二导向套，所述第二导向杆穿过所述第二导向套。

作为本实用新型的一种改进，所述气缸座上设有位于顶杆前方的限位板。

与现有技术相比，本实用新型的一种滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构具有以下优点：