[实用新型]一种用于货架3D救援小车的手动平衡刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种用于货架3D救援小车的手动平衡刹车装置，包括：底座，立式设置；传动组件，可转动地设置在底座上；刹车转盘，套设在传动组件的端部；手柄，可转动设置在底座上且位于刹车转盘的上方；两连杆，两连杆的一端对称设于手柄的两端且与手柄转动连接；两刹车块，对称设置在刹车转盘的两侧且两刹车块相对的两侧面与刹车转盘的外缘相适配，两刹车块的上端分别与两连杆的另一端以及底座转动连接，两刹车块在两连杆的带动下向刹车转盘施加相同的作用力以夹紧刹车转盘；两刹车块的底端转动连接且与底座转动连接。本实用新型通过两连杆带动两刹车块同时向内挤压刹车转盘来控制刹车转盘的旋转速度或使刹车转盘停止旋转以达到刹车目的。

技术领域

本实用新型涉及刹车配件技术领域，特别涉及一种用于货架3D救援小车的手动平衡刹车装置。

背景技术

现有的技术中的刹车装置在刹车时的力是单向作用力，在进行刹车时对刹车转盘内的传动轴的影响较大，易造成传动轴的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种用于货架3D救援小车的手动平衡刹车装置，解决了现有技术中的刹车装置在进行刹车时对传动轴的影响较大，易造成传动轴损坏的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于货架3D救援小车的手动平衡刹车装置，包括：

底座，立式设置；

传动组件，可转动地设置在底座上；

刹车转盘，套设在传动组件的端部；

手柄，可转动设置在底座上且位于刹车转盘的上方；

两连杆，两连杆的一端对称设于手柄的两端且与手柄转动连接；

两刹车块，对称设置在刹车转盘的两侧且两刹车块相对的两侧面与刹车转盘的外缘相适配，两刹车块的上端分别与两连杆的另一端以及底座转动连接，两刹车块在两连杆的带动下向刹车转盘施加相同的作用力以夹紧刹车转盘；两刹车块的底端转动连接且与底座转动连接；

当转动手柄时，两连杆带动两刹车块同时向内挤压刹车转盘，来控制刹车转盘的旋转速度或使刹车转盘停止旋转以达到刹车目的。

进一步地，手柄处于放松状态时，两连杆与手柄连成直线的距离大致等于刹车转盘的直径距离和两刹车块到刹车转盘外缘的距离之和。

进一步地，两刹车块相对的侧面上向内凹设形成与刹车转盘的两外侧相适配的两弧形槽。

进一步地，手柄包括位于上端的握持部以及与握持部固定连接的连接部，连接部与底座通过第一活动销连接。

进一步地，连接部呈菱形，第一活动销穿设连接部的中心，两连杆的一端对称连接于连接部的中心的两侧。

进一步地，两连杆包括第一连杆与第二连杆，第一连杆的一端通过第二活动销与连接部连接；第二连杆的一端通过另一第二活动销与连接部连接。

进一步地，刹车块包括第一刹车块与第二刹车块，第一刹车块与第二刹车块的上端中间分别向内凹设形成可供第一连杆与第二连杆的另一端嵌入的第一嵌入槽，第一嵌入槽的两侧壁上对称开设有第一连接通孔；第一连杆与第二连杆的另一端上开设有与第一连接通孔相对应的第一通孔；第三活动销的一端嵌入底座内，另一端分别穿设第一连接通孔与第一通孔后实现连接。

进一步地，第一刹车块的底部和/或第二刹车块的底部开设有第二嵌入槽，第二嵌入槽的两侧分别开设有第二连接通孔，第一刹车块的底部和/或第二刹车块的底部开设有与第二连接通孔相对应的第二通孔；第四活动销的一端设于底座内，另一端分别穿设第二连接通孔和第二通孔后实现连接。

进一步地，传动组件包括：