[实用新型]一种新能源汽车用线缆

说明书

本实用新型涉及高温线技术领域，其公开了一种新能源汽车用线缆，解决了目前线缆容易破损、腐蚀，而导致其使用寿命短的技术问题，包括线本体，所述线本体的外部套设有用于提高所述线本体的耐磨性能、耐腐蚀性能和抗撕拉性能的凯夫拉丝编织层。根据以上技术方案，通过在线本体的外部设有提高其耐磨性能、耐腐蚀性能和抗撕拉性能的凯夫拉丝编织层，从而达到延长使用寿命的目的。同时，通过设置凯夫拉丝编织层，使可以有效的保证客车在长时间行驶过程中因线路的原因导致电动机和电池的损坏，避免客车在形式过程中出现的不必要的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及高温线技术领域，更具体地说，它涉及一种新能源汽车用线缆。

背景技术

电线电缆用以传输电（磁）能，信息和实现电磁能转换的线材产品。广义的电线电缆亦简称为电缆，狭义的电缆是指绝缘电缆，它可定义为：由下列部分组成的集合体；一根或多根绝缘线芯，以及它们各自可能具有的包覆层，总保护层及外护层，电缆亦可有附加的没有绝缘的导体。

然而，在实际使用线缆时，将线缆应用在新能源客车上，由于客车在行驶过程中会遇到很多复杂路况和环境因素，比如积水，路面碎石，电池的酸碱液环境等等，使得线缆容易被碎石击破，或者是被酸碱溶液腐蚀等等，使得线缆的使用寿命较短。

实用新型内容

针对背景技术中提出的线缆容易破损、腐蚀，而导致其使用寿命短的技术问题，本实用新型旨在提供一种新能源汽车用线缆，通过在线本体的外部设有提高其耐磨性能、耐腐蚀性能和抗撕拉性能的凯夫拉丝编织层，从而达到延长使用寿命的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种新能源汽车用线缆，包括线本体，所述线本体的外部套设有用于提高所述线本体的耐磨性能、耐腐蚀性能和抗撕拉性能的凯夫拉丝编织层。

通过上述技术方案，通过在线本体的外部设有提高其耐磨性能、耐腐蚀性能和抗撕拉性能的凯夫拉丝编织层，从而达到延长使用寿命的目的。同时，通过设置凯夫拉丝编织层，使可以有效的保证客车在长时间行驶过程中因线路的原因导致电动机和电池的损坏，避免客车在形式过程中出现的不必要的麻烦。

本实用新型进一步设置为：所述凯夫拉丝编织层的外部涂覆有硅树脂涂层。

通过上述技术方案，在凯夫拉丝编织层的外部涂覆有硅树脂，使得凯夫拉丝编织层的耐腐蚀性能更佳，从而让线本体在新能源客车路经复杂的环境中的使用寿命更长，不易被腐蚀，提高使用安全性。

本实用新型进一步设置为：所述线本体包括由内至外依次设置的铜芯、绝缘层、金属编织层和护套几部分构成，所述绝缘层包裹在所述铜芯的外部，所述金属编织层包裹在所述绝缘层的外部，所述护套包裹在所述金属编织层的外部。

通过上述技术方案，设置绝缘层，主要作用在于起到绝缘作用，防止内部铜芯在导电时漏电。设置金属编织层，其主要作用在于保证线本体在有电磁干扰环境下系统的传输性能。这里的抗干扰性应包括两个方面，即抵御外来电磁干扰的能力以及系统本身向外辐射电磁干扰的能力。设置护套，护套层的主要作用在于起到绝缘作用，同时，护套层也能够起到抗冲击和一定的防腐蚀作用。

本实用新型进一步设置为：所述铜芯为多根裸铜铰合形成。

通过上述技术方案，设置铜芯由多根裸铜铰合形成，其主要效果在于，使用绞线可以使运行温度降低，相比同截面积的单股线，绞线拥有更高的机械性、柔韧性。

本实用新型进一步设置为：所述绝缘层由聚四氟乙烯材料制成。

通过上述技术方案，绝缘层由聚四氟乙烯材料制成，其主要作用在于起到绝缘防电的作用。

本实用新型进一步设置为：所述金属编织层为镀锡铜丝编织层。