[实用新型]一种新能源汽车用线缆有效
| 申请号： | 201920111594.1 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN209461193U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 章晓阳;董婷婷 | 申请（专利权）人： | 上海通宇高温线有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/18 | 分类号： | H01B7/18;H01B7/28;H01B7/17;H01B7/04;H01B7/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201800 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 编织层 线本体 拉丝 线缆 耐腐蚀性能 新能源汽车 耐磨性能 抗撕拉 客车 延长使用寿命 本实用新型 使用寿命 行驶过程 电动机 高温线 外部 破损 电池 腐蚀 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源汽车用线缆，包括线本体（1），其特征在于，所述线本体（1）的外部套设有用于提高所述线本体（1）的耐磨性能、耐腐蚀性能和抗撕拉性能的凯夫拉丝编织层（2），所述凯夫拉丝编织层（2）的外部涂覆有硅树脂涂层（3）；
所述线本体（1）包括由内至外依次设置的铜芯（4）、绝缘层（5）、金属编织层（6）和护套（7）几部分构成，所述绝缘层（5）包裹在所述铜芯（4）的外部，所述金属编织层（6）包裹在所述绝缘层（5）的外部，所述护套（7）包裹在所述金属编织层（6）的外部；
所述金属编织层（6）和硅橡胶护套（7）之间设有铝箔绕包层（8），所述铝箔绕包层（8）上开设有均匀的微孔（81）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线缆，其特征在于，所述铜芯（4）为多根裸铜铰合形成。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线缆，其特征在于，所述绝缘层（5）由聚四氟乙烯材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线缆，其特征在于，所述金属编织层（6）为镀锡铜丝编织层。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线缆，其特征在于，所述护套（7）为硅橡胶护套。
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