[实用新型]一种异形密封圈的导向压装和检测装置

说明书

本实用新型涉及一种异形密封圈的导向压装和检测装置，用于将异形密封圈安装在离合器钢圈上，包括放置离合器的操作台、放置在离合器钢圈上供异形密封圈沿着其表面被下压从而套在离合器钢圈上的锥套、用于沿锥套表面向下压异形密封圈的伸缩压头和带动伸缩压头上下运动的第一液压组件；第一液压组件包括第一液压缸和第一液压杆。本实用新型具有防止离合器异形密封圈装配过程中，密封圈的内圈面翻边，以及提高装配效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器密封圈装配的技术领域，尤其是涉及一种异形密封圈的导向压装和检测装置。

背景技术

目前离合器装配中经常涉及到异形密封圈的装配。异形密封圈不同于普通规则断面的密封圈，规则断面的密封圈（比如断面为圆形）不涉及到安装方向问题，压入即可比较好安装；而异形密封圈在装配中一般会有固定的方向，只有正确装入才能达到完全密封的良好效果。如图1所示，异形密封圈10在装配时唇边朝下，人工向离合器钢圈101方向向下压异形密封圈10，使密异形封圈套10在套在离合器钢圈101的外壁上。

问题在于密封圈的内圈面压入时受垂直摩擦力影响容易向上翻边，导致装配失败。而一般的人工装入可以辨别密封圈的内圈面方向和密封圈的唇边是否翻边的问题，但是人工装配的效率很低下，难以满足生产需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种异形密封圈的导向压装和检测装置，其具有防止离合器异形密封圈装配过程中，密封圈的内圈面翻边，以及提高装配效率的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种异形密封圈的导向压装和检测装置，用于半自动化将异形密封圈安装在离合器钢圈上，包括操作台、与离合器钢圈配合使用的锥套、与锥套配合使用的伸缩压头、与操作台固接的导向压入装置和与操作台固接的检测装置；操作台包括工作台、与工作台连接的传送带和与传送带连接用于放置离合器的凸台；锥套包括与离合器钢圈配合的锥体、与锥体一体成型的锥杆和与锥杆一体成型的锥帽；锥套导向压入装置包括工作台固接的立柱和与立柱固定连接且安装有伸缩压头的第一液压组件；第一液压组件包括第一液压缸和第一液压杆。

通过采用上述技术方案，当使用该装置时，将离合器放置操作台上指定的位置，将锥套放置在离合器钢圈上，人工向锥套套上异形密封圈，异形密封圈在锥套上被锥套弹性撑大，第一液压组件带动伸缩压头向锥套方向移动，伸缩压头将锥套上的异形密封圈向下挤压，直到异形密封圈脱离锥套，异形密封圈就会收缩安装至离合器钢圈上。

本实用新型进一步设置为：所述第一液压杆远离第一液压缸的一端固接有滑块组件；滑动组件包括与第一液压杆固接的滑动块、供滑动块上下移动的滑动轨道和与滑动块固接且平行于水平面的连接板，连接板的下端面固接有所述伸缩压头。

通过采用上述技术方案，第一液压杆上固接有滑动组件，滑动组件中的连接板固接有伸缩压头，使伸缩压头能跟随滑动块沿滑动轨道上下滑动，保证伸缩压头能准确的随着液压杆上下移动，而不会在上下移动时，发生偏移。

本实用新型进一步设置为：所述连接板上开设有可供锥套穿过的孔；连接板上表面固接有用于夹住锥套的第二液压组件；第二液压组件包括与连接板上表面连接第二液压缸、第二液压杆和与第二液压杆远离第二液压缸的一端固接且用于夹住锥套的限制夹块。

通过采用上述技术方案，当锥套穿过孔需要固定其位置时，第二液压缸正向运行，第二连接杆向远离第二液压缸的方向移动，限制夹块跟随第二连接杆移动，直到限制夹块夹住锥杆，且限制夹块的上端面与锥帽相接触，锥套被夹住从而被固定；当需要将锥套撤出连接板时，第二液压缸反向运行，第二连接杆向靠近第二液压缸的方向移动，限制夹块跟随第二连接杆移动，直到限制夹块完全离开锥杆，则锥套就会被解除限制。