[实用新型]一种减振器道路模拟测试台有效
申请号: | 201920106211.1 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209606097U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 张超 | 申请(专利权)人: | 张超 |
主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325204 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路模拟 两组 焊接机架 减振器 方管 螺栓固定 转动接触 主电机 时速 电瓶车 不规则圆形 模拟摩托车 调整电机 对称分布 对称设置 轴承安装 转速转动 测试台 轮子 测试 检测 | ||
1.一种减振器道路模拟测试台,包括方管焊接机架(1)、主电机(2)、道路模拟轮(3)、后检测机构(4)和前检测机构(5),其特征在于:两组所述主电机(2)对称分别通过螺栓固定在方管焊接机架(1)的底部,两组所述主电机(2)呈对称分布,两组所述道路模拟轮(3)对称设置在两组主电机(2)的一侧,两组所述道路模拟轮(3)分别通过轴承安装在方管焊接机架(1)上,两组所述道路模拟轮(3)端部设置的皮带轮通过传送带与主电机(2)输出轴端部固定主动轮传动连接,所述后检测机构(4)设置在一组道路模拟轮(3)的上方,所述后检测机构(4)与一组道路模拟轮(3)转动接触,所述前检测机构(5)设置在另一组道路模拟轮(3)的上方,所述前检测机构(5)与另一组道路模拟轮(3)转动接触,所述后检测机构(4)通过螺栓固定在方管焊接机架(1)的一侧,所述前检测机构(5)通过螺栓固定在方管焊接机架(1)的另一侧。
2.根据权利要求1所述的一种减振器道路模拟测试台,其特征在于:所述后检测机构(4)包括壳体(401)、导轨固定座(402)、滑轨(403)、电机(404)、电机固定座(405)、限位轴(406)、滑动块(407)、连接轴(408)、固定轴(409)、传动块(410)和连接轴固定板(411),所述导轨固定座(402)通过螺栓固定在壳体(401)的中间,两组所述滑轨(403)对称设置在导轨固定座(402)的两侧,所述滑轨(403)通过螺栓固定在壳体(401)上,所述滑动块(407)与滑轨(403)滑动连接,所述电机固定座(405)通过螺栓固定在滑动块(407)上,所述电机(404)设置在电机固定座(405)的一侧,两组所述固定轴(409)对称设置在电机固定座(405)的两侧,两组所述固定轴(409)分别与电机固定座(405)滑动连接,所述电机(404)的输出轴与传动块(410)通过键连接,所述传动块(410)的下端与连接轴固定板(411)通过螺栓固定,所述连接轴固定板(411)的两侧分别与两组固定轴(409)滑动连接,两组所述连接轴(408)对称安装在连接轴固定板(411)的内侧,所述连接轴固定板(411)的另一端与气缸(412)的活塞杆连接。
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