[实用新型]一种分体式上格栅总成结构

说明书

本实用新型属于外饰件技术领域，提供了一种分体式上格栅总成结构，包括分体组合的格栅本体、上格栅饰条、格栅上盖板以及前保险杠，上格栅饰条上具有一体卡爪，上格栅饰条通过其一体卡爪与格栅本体进行预装配，在格栅本体上安装有支架，支架支撑住格栅上盖板，格栅本体与上格栅饰条、支架组装成一个整体后从车辆正面方向装入前保险杠，所述的格栅上盖板固定到格栅本体。本实用新型的优点在于摒弃了传统的一体式结构，采用了一种分体式结构，将上格栅分为格栅上盖板和格栅本体两部分，并分别选用不同的材料，大大降低了成本；由于分体式样，其拆卸时，可单独拆卸上盖板部分，而无需将整个格栅拆除，其大大降低了拆卸难度。

技术领域

本实用新型属于外饰件技术领域，具体涉及一种分体式上格栅总成结构。

背景技术

上格栅是位于汽车前侧属于外饰件，其不仅承载着家族脸、家族血统的使命，更是为汽车有效的导入外界气体至引擎内，同时很好的遮挡格栅内部零件结构起到了决定性的作用，车辆外部装饰件、功能件设计中，如车身前部的上格栅总成结构，其由多个零件构成，通常会将电镀饰条、卡扣、支架、自攻螺丝等零部件装到本体上去之后，再安装到车辆前保险杠上，最后从上部用字母扣将其固定，由于配件较多，因此需要综合考虑产品的成型性、安装性以及安装顺序，产品上是否倒扣无法设置脱出机构，产品外观面是否会被前模刮伤等问题，同时还需要考虑产品自身外观是否有问题，车辆内部结构是否外露，是否能够有效的引导外部气体进入车内，强度是否足够，是否有利于行人保护，安装是否便利，成本是否高昂等问题，而现有汽车上格栅产品均没有完全的解决以上问题，因此需要进行改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种分体式上格栅总成结构，因零件拆分，使得零件高度大大降低，从而降低了格栅模具的高度，降低了应落差大而整体加工的难度，降低了相应的注塑设备的吨位，降低了生产能耗及操作性，降低了模具开发及生产的总体成本。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种分体式上格栅总成结构，其特征在于，包括分体组合的格栅本体、上格栅饰条、格栅上盖板以及前保险杠，所述的上格栅饰条上具有一体卡爪，上格栅饰条通过其一体卡爪与格栅本体进行预装配，在格栅本体上安装有支架，支架支撑住格栅上盖板，所述的格栅本体与上格栅饰条、支架组装成一个整体后从车辆正面方向装入前保险杠，所述的格栅上盖板固定到格栅本体。

在上述的一种分体式上格栅总成结构中，所述的格栅本体、支架之间具有自攻螺丝，所述的支架从反侧装入格栅本体，所述的格栅本体上具有十字筋，在十字筋的定位下通过自攻螺丝从反侧方向固定在格栅本体上。

在上述的一种分体式上格栅总成结构中，所述的格栅本体和之间还设置有W形卡扣，所述的W形卡扣从反侧通过旋转装入格栅本体，所述的格栅本体上具有弹片式一体卡爪，所述的弹片式一体卡爪与前保险杠卡接，所述的W形卡扣装入前保险杠系统里的大灯支架上的安装孔。

在上述的一种分体式上格栅总成结构中，所述的支架上穿设有字母扣和车身钣金，所述的子母扣穿过支架，将支架固定在车身钣金上。

在上述的一种分体式上格栅总成结构中，所述的格栅上盖板从车辆上方盖住发动机舱里的内部结构，格栅上盖板的前端通过子母扣固定到格栅本体上，格栅上盖板后端通过子母扣固定到车身的水箱横梁上。

在上述的一种分体式上格栅总成结构中，所述的格栅本体和上格栅饰条均采用ABS材料制成，格栅本体的表面高光黑喷涂工艺，上格栅饰条采用高光电镀工艺，所述的格栅上盖板采用PP材料制成且表面具有皮纹，所述的支架采用PP材料加玻璃纤维制成。

在上述的一种分体式上格栅总成结构中，所述的格栅本体上开设有卡配处以及锁定处，所述的上格栅饰条遮盖住卡配处以及锁定处。

在上述的一种分体式上格栅总成结构中，所述的格栅本体上具有网格，在网格处开设有透气孔，所述的网格平面上具有波浪纹。