[实用新型]一种加油站用汽车防火罩

说明书

本实用新型公开的一种加油站用汽车防火罩，包括带有进气管的前壳体以及带有出气口的后壳体，所述前壳体与后壳体通过连接件相连接，所述前壳体内通过转轴可转动的设置有穿孔阻火板，穿孔阻火板的外形与前壳体的内腔相适配，前壳体的外侧设置有与转轴相连接的拨杆，所述进气管上设置有调节式连接装置。本实用新型在使用的时候，调整弧形固定板的位置，使得发动机排气管能够插入到弧形固定板围成的空腔内，然后沿着发动机排气管的轴向推动汽车防火罩，使得发动机排气管插入到耐高温软质密封圈的穿孔中，最后通过抱箍对弧形固定板进行固定，由于弧形固定板的位置可调性，以及耐高温软质密封圈的软性，可以适配多种不同规格的发动机排气管。

技术领域

本实用新型涉及车辆安全防护技术领域，尤其涉及一种加油站用汽车防火罩。

背景技术

当车辆进入加油站等防火区域时，需要预先在发动机排气管上安装防火罩消除发动机排气火花，当前所使用的防火罩是在壳体内设置可作90°转动的穿孔阻挡板，当车辆进入防火区域前，将阻挡板转到阻流位置，起到熄灭火花的作用，当车辆驶出防火区域后，将阻挡板转到顺流位置，以减少附加阻力。

现有的防火罩的与发动机排气管的连接套均为固定尺寸的，通过卡箍进行规定，由于不同车型的排气管不同，没有互换性，使用的时候往往需要准备多种规格的防火罩来适应不同的排气管，不仅成本高，而且不方便存放。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种加油站用汽车防火罩，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种加油站用汽车防火罩，包括带有进气管的前壳体以及带有出气口的后壳体，所述前壳体与后壳体通过连接件相连接，所述前壳体内通过转轴可转动的设置有穿孔阻火板，所述穿孔阻火板上沿轴向均匀的设置有若干个气流导向孔，穿孔阻火板的外形与前壳体的内腔相适配，前壳体的外侧设置有与转轴相连接的拨杆，所述进气管上设置有调节式连接装置；

所述调节式连接装置包括沿进气管的周向均匀设置的三处弧形固定板，弧形固定板的外侧沿进气管的径向固定设置有插板，所述进气管上配合所述插板设置有插孔，插板滑动设置在插孔内，所述弧形固定板的内侧设置有耐高温橡胶垫；

三处所述弧形固定板的外侧通过抱箍连接；

所述前壳体内设置有耐高温软质密封圈，耐高温软质密封圈的中心设置有穿孔，所述穿孔的孔径为前壳体内径的1/3-1/2。

进一步，所述拨杆上围绕转轴设置有弧形槽，前壳体上设置有锁紧柱，锁紧柱设置在弧形槽内，锁紧柱与拨杆之间设置有抵紧弹簧。

进一步，所述锁紧柱与前壳体通过螺纹结构连接。

进一步，所述插板的外侧设置有限位块。

进一步，所述耐高温软质密封圈间隔的设置有两处。

进一步，所述前壳体与后壳体的外侧涂覆有防火漆。

进一步，所述耐高温橡胶垫为弧形。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型在使用的时候，调整弧形固定板的位置，使得发动机排气管能够插入到弧形固定板围成的空腔内，然后沿着发动机排气管的轴向推动汽车防火罩，使得发动机排气管插入到耐高温软质密封圈的穿孔中，最后通过抱箍对弧形固定板进行固定，由于弧形固定板的位置可调性，以及耐高温软质密封圈的软性，可以适配多种不同规格的发动机排气管。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例剖视结构示意图；

图3为本实用新型实施例穿孔阻火板平面图；

图4为本实用新型实施例使用状态图。