[实用新型]一种滑板车的转向限位机构及滑板车有效

专利信息
申请号: 201920100900.1 申请日: 2019-01-22
公开(公告)号: CN209581741U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 臧传美 申请(专利权)人: 浙江阿尔郎科技有限公司
主分类号: B62K21/18 分类号: B62K21/18
代理公司: 浙江五星国泰律师事务所 33245 代理人: 王磊
地址: 321399 浙江省金华市永康*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 滑板车 转轴 限位条 脚踏板 转向限位 连接管 本实用新型 一端连接 长条状 连接架 下端 轴向 操纵杆 连接管套 内壁上沿 上端固定 使用寿命 转动限位 转向压力 行车安全 减小 前叉 外壁 转动 外部
【权利要求书】:

1.一种滑板车的转向限位机构,其特征在于,包括:转轴(3)和连接管(4),所述转轴(3)的上端固定连接在滑板车的操纵杆(2)的下端,所述转轴(3)的下端固定连接在滑板车的前叉(1)上,所述连接管(4)套设在所述转轴(3)的外部,所述转轴(3)的外壁上沿轴向设有长条状的第二限位条(31),所述连接管(4)的内壁上沿轴向设有用于所述第二限位条(31)转动限位的长条状的第一限位条(41)。

2.如权利要求1所述的滑板车的转向限位机构,其特征在于,所述第二限位条(31)的轴向长度占所述转轴(3)轴向长度的四分之一及四分之一以上,所述第一限位条(41)的轴向长度占所述连接管(4)轴向长度的四分之一及四分之一以上。

3.如权利要求1或2所述的滑板车的转向限位机构,其特征在于,所述第二限位条(31)有两个,所述第一限位条(41)位于两个所述第二限位条(31)之间。

4.如权利要求3所述的滑板车的转向限位机构,其特征在于,所述连接管(4)的内壁上设有纵向凹槽(42)。

5.如权利要求4所述的滑板车的转向限位机构,其特征在于,所述第一限位条(41)设置在所述连接管(4)内壁的正前方。

6.如权利要求1或2所述的滑板车的转向限位机构,其特征在于,所述第一限位条(41)有两个,所述第二限位条(31)位于两个所述第一限位条(41)之间。

7.如权利要求6所述的滑板车的转向限位机构,其特征在于,所述第二限位条(31)设置在所述转轴(3)的正前方。

8.如权利要求1所述的滑板车的转向限位机构,其特征在于,所述连接管(4)的内径大于所述第二限位条(31)到所述转轴(3)中心的距离。

9.如权利要求1或2或4或7或8所述的一种滑板车的转向限位机构,其特征在于,所述第二限位条(31)一体成型于所述转轴(3)的外表面。

10.一种滑板车,其特征在于,包括上述权利要求1-9任一项所述的一种滑板车的转向限位机构,还包括脚踏板连接架(5)和脚踏板,所述脚踏板连接架(5)一端连接在所述连接管(4)上,另一端连接在所述脚踏板上。

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