[实用新型]汽车BCM连接器装配端子之新结构有效
申请号: | 201920096945.6 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN209183813U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 邹洪;谢吉国 | 申请(专利权)人: | 东莞市捷康电子科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/02 | 分类号: | H01R13/02;H01R13/40;H01R13/46;H01R12/57 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 张勋 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触端子 定位孔 本实用新型 连接器装配 塑胶壳体 塑料壳体 新结构 锡脚 焊接工艺 对插连接 高温高湿 过渡配合 连接方式 梯形结构 板连接 位置度 对插 滑落 线束 焊接 塑胶 粉尘 配合 汽车 清洗 装配 破裂 通电 测试 优化 | ||
1.汽车BCM连接器装配端子之新结构,其特征在于:包括塑胶壳体(1),以及线束对插对应连接的接触端子(2),所述塑胶壳体(1)与所述接触端子(2)对插连接一面设有多个梯形定位孔(3),所述梯形定位孔(3)较大一端为所述接触端子(2)的预插定位,所述梯形定位孔(3)较小一端为实现与所述接触端子(2)的过渡配合并形成位置度定位,所述接触端子(2)的端子锡脚(4)为SMT型焊接。
2.根据权利要求1所述的汽车BCM连接器装配端子之新结构,其特征在于:所述塑胶壳体(1)注塑成型,所述接触端子(2)冲压成型。
3.根据权利要求1所述的汽车BCM连接器装配端子之新结构,其特征在于:所述接触端子(2)另一端与PCB板(5)焊接连接,形成回路。
4.根据权利要求1所述的汽车BCM连接器装配端子之新结构,其特征在于:所述塑胶壳体(1)预插定位一面上多个所述梯形定位孔(3)矩形阵列分布。
5.根据权利要求1所述的汽车BCM连接器装配端子之新结构,其特征在于:上层与下层所述端子锡脚(4)通过所述梯形定位孔(3)错位引出,形成错位分布。
6.根据权利要求1所述的汽车BCM连接器装配端子之新结构,其特征在于:所述梯形定位孔(3)较小一端尺寸与所述接触端子(2)厚度尺寸一致,过渡配合。
7.根据权利要求1所述的汽车BCM连接器装配端子之新结构,其特征在于:所述梯形定位孔(3)较大一端尺寸略大于所述接触端子(2)厚度尺寸,过渡配合。
8.根据权利要求1所述的汽车BCM连接器装配端子之新结构,其特征在于:所述梯形定位孔(3)与所述接触端子(2)过渡配合部分的尺寸是所述接触端子(2)对插所述塑胶壳体(1)内部尺寸的一半或以上。
9.根据权利要求1所述的汽车BCM连接器装配端子之新结构,其特征在于:所述塑胶壳体(1)两侧设有固定孔位(6)。
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