[实用新型]注浆小车承载及驱动结构有效

专利信息
申请号: 201920092556.6 申请日: 2019-01-21
公开(公告)号: CN210068182U 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 应立军;陈淼林;李科军;李立群 申请(专利权)人: 湖南长院悦诚装备有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410000 湖南省长沙市高新开发区麓*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 主动轮 链条 注浆 承载车架 驱动结构 从动轮 滑轨 本实用新型 小车 驱动机构 承载 除尘器 链轮传动结构 可旋转的 小车轮 传动 抵接 滑块 环绕 施工 维护
【说明书】:

实用新型提供一种注浆小车承载及驱动结构。所述注浆小车承载及驱动结构包括滑轨、承载车架、主动轮、从动轮、驱动机构、链条、除尘器,所述承载车架固定于所述滑轨的滑块,所述主动轮、所述从动轮分别以可旋转的结构固定于所述滑轨两端的附近,所述驱动机构与所述主动轮可传动的连接,所述链条环绕所述主动轮、所述从动轮设置,构成链轮传动结构,所述链条还与所述承载车架固定连接,所述除尘器固定于所述链条构成的环形之间,其两侧均与所述链条抵接。本实用新型提供的所述注浆小车承载及驱动结构解决了桥隧施工中现有技术的注浆小车轮压过大、运行不畅、维护成本高等技术问题。

技术领域

本实用新型涉及桥隧施工设备领域,具体涉及一种注浆小车承载及驱动结构。

背景技术

随着地铁、公路隧道施工环境要求的提高,采用注浆小车进行隧道二衬注浆已成为一种趋势。但目前常规注浆小车存在较多问题:1、其承载支撑结构多采用支撑轨道与支撑滚轮的方案,往往因隧道台车结构限制等原因,造成滚轮尺寸偏小而导致轮压过大,易引起轨道表面变形及材料剥落等质量问题;2、其行走驱动方案多采用齿轮传动、齿轮齿条传动的方案,齿轮及齿条制造加工精度高,安装调试困难,易引起加工质量及安装质量问题,且问题不易被发现,常常导致设备使用过程中运行不畅、卡滞、异响等问题;3、上述结构在使用、维护过程中的防尘、润滑要求都很高,造成使用维护成本偏高。

实用新型内容

为解决桥隧施工中现有技术的注浆小车轮压过大、运行不畅、维护成本高等技术问题,本实用新型提供一种解决上述问题的注浆小车承载及驱动结构。

一种注浆小车承载及驱动结构,包括滑轨、承载车架、主动轮、从动轮、驱动机构、链条、除尘器,所述承载车架固定于所述滑轨的滑块,所述主动轮、所述从动轮分别以可旋转的结构固定于所述滑轨两端的附近,所述驱动机构与所述主动轮可传动的连接,所述链条环绕所述主动轮、所述从动轮设置,构成链轮传动结构,所述链条还与所述承载车架固定连接,所述除尘器固定于所述链条构成的环形之间,其两侧均与所述链条抵接。

在本实用新型提供的注浆小车承载及驱动结构的一种较佳实施例中,所述除尘器为毛刷,包括刷柄、刷毛,所述刷柄固定于所述链条构成的环形之间,其两端均设有所述刷毛与所述链条抵接。

在本实用新型提供的注浆小车承载及驱动结构的一种较佳实施例中,所述除尘器为旋转毛刷,包括主齿轮、斜齿轮、传动齿轮、毛刷,所述主齿轮以可旋转的结构固定于所述链条构成的环形之间、与所述链条咬合,所述斜齿轮以轴向垂直于所述链条的角度、可旋转的设于所述链条一侧,并通过所述传动齿轮与所述主齿轮连接,所述斜齿轮在靠近所述链条的一端设有所述毛刷、并与所述链条抵接。

在本实用新型提供的注浆小车承载及驱动结构的一种较佳实施例中,包括多组所述传动齿轮、所述斜齿轮、所述毛刷,分别于不同角度设置所述毛刷、与所述链条抵接。

在本实用新型提供的注浆小车承载及驱动结构的一种较佳实施例中,还包括滑轨除尘器,所述滑轨除尘器固定于所述滑轨的滑块,并与所述滑轨的轨道相抵接。

在本实用新型提供的注浆小车承载及驱动结构的一种较佳实施例中,所述滑轨除尘器的结构与所述除尘器的结构一致。

相较于现有技术,本实用新型提供的所述注浆小车承载及驱动结构采用滑轨、滑块式的承载结构,加大轨道支撑表面积,减低轨道支撑面处接触压力,使支撑更加可靠。可选用通用型号链轮及链条,安装调试简单,维护方便、维护成本低。

本实用新型提供的所述注浆小车承载及驱动结构分别设有链条的除尘器、滑轨的除尘器,自动对上述活动部件进行清理,防止施工过程中砂石洒落至部件内部,导致运行不畅、卡滞、异响等问题。

附图说明

图1是本实用新型提供的注浆小车承载及驱动结构的立体图;

图2是本实用新型提供的注浆小车承载及驱动结构的侧视图;

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