[实用新型]一种适应交直流输入的缓启动浪涌抑制电路

说明书

本实用新型公开一种适应交直流输入的缓启动浪涌抑制电路，其适用于单相220V AC/三相115V AC/直流270V输入开关电源，用于抑制电源开机瞬间的浪涌电流和浪涌电压，利用MOS管的开关特性和PTC的限流作用，有效抑制电源开机浪涌电流，同时，在输入浪涌电压到来时，通过MOS管，把浪涌电压嵌位在MOS管上，从而给后端的DC‑DC转换器一个较为安全的直流电压，保护后端设备的正常工作。

技术领域

本实用新型涉及开关电源技术领域，尤其是涉及一种适应交直流输入的缓启动浪涌抑制电路，适用于单相220V AC/三相115V AC/直流270V输入开关电源，用于抑制电源开机瞬间的浪涌电流和浪涌电压。

背景技术

单相220V AC 50Hz/三相115V AC400Hz/直流270V输入电源特别是大功率开关电源输入后往往会采用较大容量的滤波电容器，电源输入接通瞬间电容器两端近似短路，这样会产生大的浪涌电流，可能导致输入熔断器断路或空气开关跳闸，损害电源内部器件，影响设备的正常工作；在某些特定场合，由于系统发动机输出电压的不稳定性，会造成系统中有短暂瞬时过高电压，超过电源可承受的正常范围，可能导致电源内部器件的损坏，影响系统中设备的正常工作。

通常在电源输入设计缓启动电路和浪涌抑制电路，用来抑制开机浪涌电流和浪涌电压，保证电源可靠地运行。常用的浪涌电流抑制方法是电路中缓启动电路和浪涌抑制电路分开设计，虽有效的抑制浪涌电流和浪涌电压，但电路较为复杂，器件使用较多，从整体上降低了开关电源的可靠性。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种适应交直流输入的缓启动浪涌抑制电路，其适用于大功率开关电源，有效抑制电源开机浪涌电流和工作中的浪涌电压，保护电源内部器件，提高电源的可靠性，同时保护输入电网的安全。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种适应交直流输入的缓启动浪涌抑制电路，其包括整流桥BR、MOS管M1、第一三端稳压器U1、三五定时器U2、电压监测器U3、第二三端稳压器U4、反逻辑光耦V1，三相电与整流桥BR的输入端连接，整流桥BR的正输出端与MOS管M1的源极连接，负输出端与直流输出端的负输出端连接；MOS管M1的源极与栅极之间接有第四电阻R4，栅极与漏极之间接有第一电容C1，漏极与源极之间接有第五电阻R5，漏极通过串联的第一电阻R1、第二电阻R2与第一三端稳压器U1的输入端连接，栅极通过稳压管D1与第一三端稳压器U1的接地端连接，稳压管D1的负极与MOS管M1的栅极相连；第一三端稳压器U1的输入端与接地端之间接有第三电阻R3，输出端与三五定时器U2的复位端、电源端连接且接在第一电阻R1与第二电阻R2之间；三五定时器U2的第一触发输入端与第二触发输入端相连，放电端、电源端分别通过第七电阻R7、第八电阻R8与第一触发输入端连接，第一触发输入端、控制端分别通过第四电容C4、第三电容C3与接地端连接，此接地端、第一三端稳压器U1的接地端均与直流输出端的负输出端连接，输出端通过串联的第六电阻R6、第二电容C2、第一二极管D2与MOS管M1的栅极连接，第一二极管D2的负极与MOS管M1的栅极相连，正极与MOS管M1的漏极之间接有第二二极管D3。

上述的适应交直流输入的缓启动浪涌抑制电路，其整流桥BR的正输出端通过第十三电阻R13与电压监测器U3的电源端连接，电压监测器U3的比较参考电压端与参考电压模式选择端相连，欠压输入端通过第九电阻R9接直流输出端的正输出端、通过第十电阻R10与接地端连接，电源端与欠压输出端之间接有第十四电阻R14；电压监测器U3的欠压输出端通过第十五电阻R15与反逻辑光耦V1的正输入端连接，正输出端与MOS管M1的栅极连接，负输出端接直流输出端的正输出端；整流桥BR的正输出端通过第十三电阻R13与第二三端稳压器U4的输出端连接，第二三端稳压器U4的输入端通过第十一电阻R11与输出端连接、通过第十二电阻R12与接地端连接；电压监测器U3的接地端(GND)、第二三端稳压器U4的接地端、反逻辑光耦V1的负输入端均与直流输出端的负输出端连接。