[实用新型]物流系统中无人机的停机塔有效
| 申请号: | 201920080329.1 | 申请日: | 2019-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN210063390U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
| 发明(设计)人: | 邢旭;邢进;邢震 | 申请(专利权)人: | 浙江大盟智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00 |
| 代理公司: | 33251 嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 郑文涛 |
| 地址: | 314422 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导向筒 物流系统 承载板 停机 升降机构 定位件 机械技术领域 本实用新型 上下平移 下承载板 圆筒状 上端 固连 | ||
1.一种物流系统中无人机的停机塔,其特征在于,包括呈圆筒状的导向筒,所述导向筒上端侧部处固连有用于定位无人机的定位件,还包括一用于放置包裹的承载板,所述承载板位于定位件的正下方,上述承载板与导向筒之间具有升降机构,在升降机构的作用下承载板能沿导向筒上下平移。
2.根据权利要求1所述的物流系统中无人机的停机塔,其特征在于,所述定位件包括固定条、活动条、连接筒和驱动轮,上述固定条和活动条均呈弧形,固定条内端固连在导向筒外侧,连接筒固连在固定条上部,上述活动条内端位于连接筒内,所述驱动轮抵靠在活动条外侧,初始状态时固定条外端靠近于活动条外端且在两者之间形成圆环形的定位环,驱动轮转动后能带动活动条缩入连接筒内并使活动条脱离固定条。
3.根据权利要求2所述的物流系统中无人机的停机塔,其特征在于,当活动条外端脱离固定条外端后活动条位于固定条正上方。
4.根据权利要求3所述的物流系统中无人机的停机塔,其特征在于,所述导向筒上固连有电机,电机的转轴与驱动轮相连接。
5.根据权利要求4所述的物流系统中无人机的停机塔,其特征在于,所述驱动轮为摩擦轮。
6.根据权利要求5所述的物流系统中无人机的停机塔,其特征在于,所述固定条为金属材料,所述活动条为塑料材料。
7.根据权利要求6所述的物流系统中无人机的停机塔,其特征在于,所述升降机构包括固连在导向筒内的气缸,上述导向筒侧部具有呈长条形的避让孔,上述承载板内端位于连接筒内且与气缸的活塞杆相固连。
8.根据权利要求7所述的物流系统中无人机的停机塔,其特征在于,所述导向筒内还具有一滑块,上述滑块与导向筒内部相匹配,上述承载板内端固连在滑块上,上述气缸的活塞杆固连在滑块上。
9.根据权利要求8所述的物流系统中无人机的停机塔,其特征在于,避让孔、承载板和定位件形成一上料单元,所述上料单元的数量为两个且对称的设置在导向筒两侧。
10.根据权利要求9所述的物流系统中无人机的停机塔,其特征在于,所述导向筒为塑料材料。
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