[实用新型]一种高耐温性ABS传感器

说明书

本实用新型公开了一种高耐温性ABS传感器，涉及传感器技术领域，该高耐温性ABS传感器包括传感头、与传感头连接的输出线和导热件，所述传感头包括壳体和电路板，所述壳体的一端开设有安装槽，电路板安装在安装槽内，导热件插入到安装槽内，所述壳体的表面包覆有散热片，散热片通过导热棒与导热件接触，且导热棒固定贯穿壳体；导热件的热量可以通过导热棒传递至散热片上，由于散热片设置在壳体的外表面，散热片与空气的接触面积远大于导热件的端部与空气的接触面积，因此散热片散热效率更高，散热更快，配合导热件的端部处的散热作用，使本实用新型具有很好的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体是一种高耐温性ABS传感器。

背景技术

ABS传感器是一种运用于机动车的防抱死刹车系统中，通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出准正弦交流电信号，其频率和振福与轮速有关，从而实现对轮速的实时监控。

传统的ABS传感器主要由壳体及设于壳体内的线路板组成，经过长时间的使用后，线路板易发热，从而影响其上元器件的灵敏度。

在授权公告号为CN207689513U的中国专利中公开了一种高耐温性ABS传感器，包括有传感头、输出线及导电插接头，传感头包括有壳体及设于壳体内的线路板，壳体内设有供线路板安装的安装腔，安装腔具有与外部导通的安装开口，安装开口处设有将线路板固设于安装腔内的散热固定组件，所述的散热固定组件包括有与线路板贴合的硅胶密封块及与硅胶密封块压合的金属封板，金属封板与安装开口呈可拆卸连接，硅胶密封块上设有若干一端与线路板贴合，另一端延伸至金属封板处的导热柱。

但是在上述技术方案中只能通过金属封板进行散热，而金属封板与空气接触面积有限，因此由于其结构的限制，其散热效果还不够理想。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高耐温性ABS传感器，解决了现有技术中只能通过金属封板进行散热，而金属封板与空气接触面积有限，因此由于其结构的限制，其散热效果还不够理想的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高耐温性ABS传感器，包括传感头、与传感头连接的输出线和导热件，所述传感头包括壳体和电路板，所述壳体的一端开设有安装槽，电路板安装在安装槽内，导热件插入到安装槽内，所述壳体的表面包覆有散热片，散热片通过导热棒与导热件接触，且导热棒固定贯穿壳体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导热件的端部连接有可与电路板直接接触的绝缘导热片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述绝缘导热片为玻璃纤维制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导热件的另一端成型有覆盖壳体的端部的凸盖。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凸盖与壳体的端部接触的侧面连接有密封圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体的端部开设有盲孔，所述凸盖与壳体的端部接触的侧面连接有插入到盲孔内后需要一定的阻力拔出的塞杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述盲孔的内壁连接有摩擦套。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热片的表面开设有若干凹槽，所述导热棒的端部延伸出凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：导热件的热量可以通过导热棒传递至散热片上，由于散热片设置在壳体的外表面，散热片与空气的接触面积远大于导热件的端部与空气的接触面积，因此散热片散热效率更高，散热更快，配合导热件的端部处的散热作用，使本实用新型具有很好的散热效果。

附图说明

图1为本实用新型中导热件和壳体未安装主视示意图；