[实用新型]一种汽车碰撞体验装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车碰撞体验装置，包括装置本体，支撑板的顶端的表面设置有距离显示线，支撑板的顶端的两侧均设置有插接槽，插接槽的一侧设置有防护板，防护板的一端设置有插接杆，本实用新型碰撞板的中部设置有安装槽，安装槽的一侧设置有缓冲板，缓冲板的一侧的表面设置有连接杆，连接杆的一端设置有按压板，缓冲板的一侧设置有支撑架，支撑架的一侧设置有气囊，支撑架的一侧设置有固定板，存储槽的内部设置有压力传感器，碰撞板的一侧设置有安装箱，安装箱的内部设置有语音播放器、控制箱、无线信号发射器和蓄电板，安装箱的表面设置有操作按钮，便于对效果发生碰撞后的压力进行测量，且便于更换结构，节约资源。

技术领域

本实用新型涉及汽车碰撞体验装置技术领域，具体涉及一种汽车碰撞体验装置。

背景技术

中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，相当于一个小型县，居世界第一。据统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。尽管在预防道路交通事故方面做了大量工作，但是由于交通参与者的交通安全法律意识淡薄，安全防范能力较差，道路交通安全现状仍不容客观,给人民群众的生命财产造成很大损失。一般的，驾驶员只有在马路上亲身经历若干次汽车碰撞事故，甚至受到一定伤害后才能切身感受到安全驾驶的意义，这样的代价是非常昂贵的。传统的装置本体不便于对测试距离进行更换，且缺乏防护结构，不便于安装和拆卸、传统的装置本体不便于对发生碰撞后的压力进行测量，且在更换结构时，容易造成资源的浪费、传统的装置本体不便于对碰撞板的位移距离进行测量，且装置本体的结构均为一体式的，不便于后期的使用。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种汽车碰撞体验装置，用以解决传统的装置本体不便于对测试距离进行更换，且缺乏防护结构，不便于安装和拆卸、传统的装置本体不便于对发生碰撞后的压力进行测量，且在更换结构时，容易造成资源的浪费、传统的装置本体不便于对碰撞板的位移距离进行测量，且装置本体的结构均为一体式的，不便于后期的使用问题，达到便于对测试的距离进行快速的更换，且增加防护板，提高安全性能，便于安装和拆卸、便于对效果发生碰撞后的压力进行测量，且便于更换结构，节约资源、便于对碰撞板的位移距离进行测量，且便于后期对装置本体的使用效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车碰撞体验装置，包括装置本体，所述装置本体的一侧设置有支撑板，所述支撑板的顶端的表面设置有距离显示线，所述支撑板的一端设置有倾斜支撑板，所述支撑板的顶端的两侧均设置有插接槽，所述插接槽的一侧设置有防护板，所述防护板的一端设置有插接杆，所述插接槽和插接杆的表面均设置有螺纹槽，所述螺纹槽的一侧设置有螺纹杆，所述支撑板的另一端设置有碰撞板，所述碰撞板的中部设置有安装槽，所述安装槽的一侧设置有缓冲板，所述缓冲板的一侧的表面设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有按压板，所述缓冲板的一侧设置有支撑架，所述支撑架的一侧设置有气囊，所述气囊的一侧设置有充气口，所述支撑架的一侧设置有固定板，所述固定板的一侧设置有存储槽，所述存储槽的内部设置有压力传感器，所述碰撞板的一侧设置有安装箱，所述安装箱的内部设置有语音播放器、控制箱、无线信号发射器和蓄电板，所述安装箱的表面设置有操作按钮，所述碰撞板的一侧设置有加固杆，所述加固杆的一端设置有防滑垫，所述支撑板的一侧设置有测试车，所述压力传感器、语音播放器、无线信号发射器、蓄电板和操作按钮均与控制箱电性连接。

进一步的，所述支撑板和碰撞板的一端均设置有固定槽，所述固定槽的内部设置有伸缩连接杆，所述伸缩连接杆和固定槽通过螺钉连接。

进一步的，所述固定槽的一侧设置有连接槽，所述连接槽的内部设置有强力磁板，所述强力磁板和连接槽通过螺钉连接。

进一步的，所述充气口的内侧设置有电磁阀，所述充气口的一侧设置有传输管，所述电磁阀和控制箱电性连接。