[实用新型]一种汽车空调滤清器外壳

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车空调滤清器外壳，包括上框架以及下框架，所述下框架与上框架的两侧均设置有连接机构，所述上框架内部两侧中端设置有多组转动机构，且通过多组转动机构连接有多个叶片，所述下框架内侧中部水平粘接有吸尘网，且吸尘网表面呈蜂窝状，所述连接机构包括固定安装在上框架一侧下端的多个第一固定块以及安装在下框架一侧上端的多个第二固定块，且第一固定块位于第二固定块的上方，所述第二固定块与第一固定块上均开设有方形孔，所述下框架与上框架的一侧插设有贯穿多个方形孔的U型架，且U型架与方形孔间隙配合。本实用新型对有害物质以及灰尘的吸附效率提高，拆卸便捷，清洗的效果更佳。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车空调滤清器外壳。

背景技术

汽车空调滤清器是一种专门用于汽车厢内空气净化的过滤器，采用高效吸附材料-活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布；结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味，滤清器还能高效过滤吸附颗粒杂质达到滤油、净化空气性能的同时，又能很好的去除TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀有机气体，是各类高档汽车、轿车、商务用车中作汽车空调滤清器用的一种理想的材料。

现有市场上的汽车空调滤清器内部只设置有一层吸尘网片，从而使得吸尘的效果不佳，且拆卸繁琐，在对装置进行清洗时由于叶片无法进行转动，从而无法对叶片进行彻底的清洗，因此不利于推广。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调滤清器外壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车空调滤清器外壳，包括上框架以及下框架，且下框架与上框架为相同设置，所述下框架与上框架的两侧均设置有连接机构，所述上框架内部两侧中端设置有多组转动机构，且通过多组转动机构连接有多个叶片，所述下框架内侧中部水平粘接有吸尘网，且吸尘网表面呈蜂窝状，所述连接机构包括固定安装在上框架一侧下端的多个第一固定块以及安装在下框架一侧上端的多个第二固定块，且第一固定块位于第二固定块的上方，所述第二固定块与第一固定块上均开设有方形孔，所述下框架与上框架的一侧插设有贯穿多个方形孔的U型架，且U型架与方形孔间隙配合。

优选的，所述转动机构包括开设在上框架内部两侧的弧形槽，所述弧形槽内滑动设置有弧形块，且弧形块与弧形槽间隙配合，所述叶片的两端分别连接在两个弧形块上。

优选的，所述上框架以及下框架的内表面均镀有耐腐蚀层，且耐腐蚀层具体为锌镍合金层。

优选的，所述叶片外侧均匀开设有多个槽孔。

本实用新型提出的一种汽车空调滤清器外壳，有益效果在于：该汽车空调滤清器外壳结构稳定，便于装卸，比市场上的普通空调滤清器多出一层吸尘网，从而使得吸尘网配合叶片能够提高吸尘的效果，同时该装置中的叶片能够实现角度的调节，在清洗时，能够快速且彻底的对叶片进行全方位的冲洗，因此有利于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车空调滤清器外壳的结构正视图。

图2为本实用新型提出的一种汽车空调滤清器外壳的结构俯视图。

图3为本实用新型提出的一种汽车空调滤清器外壳的转动机构的结构放大图。

图中：第一固定块1、吸尘网2、叶片3、转动机构4、弧形槽41、弧形块42、上框架5、U型架6、第二固定块7、耐腐蚀层8、下框架9、方形孔10、槽孔11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。