[实用新型]一种加热式燃气滤清器

说明书

本实用新型公开了一种加热式燃气滤清器，包括滤清器本体，所述的滤清器本体上集成设置有加热器本体，所述的滤清器本体上分别设有进气口和出气口，所述进气口依次通过滤清器本体、加热器本体与出气口连通，并在所述加热器本体内形成气体加热通道，所述的加热器本体上分别设有进水口和出水口，所述的进水口通过加热器本体与出水口连通，并在所述加热器本体内形成热水通道，所述热水通道包裹在气体加热通道外围，所述气体加热通道内的气体流向与热水通道的热水流向相反。本实用新型的加热式燃气滤清器，将加热器集成设置在燃气滤清器上，在燃气过滤的过程中同时对燃气进行加热，提高气体的温度，具有安装方便、升温速度快、实用性强的特点。

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件技术领域，更具体地说，它涉及一种加热式燃气滤清器。

背景技术

燃气滤清器简称气滤，燃气滤清器的作用就是把含在气体中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃气系统的气体质量。有了燃气滤清器的过滤，使进入到发动机燃气系统各零件内部及燃烧室内的燃气更加清洁，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，改善排放，提高发动机寿命等。液化工厂液化储存的燃气温度非常低，卸车进储罐后通常都会达到-152℃，汽车在使用时，由于汽车气化器比较小，气化量不足以气化温度非常低的液体，气化后有可能会造成温度非常低或有一些残夜，进入发动机后，会造成发动机动力不足，耗气量大大增加，尤其是一些严寒地区，因低温会导致发动机启动困难、动力不足等情况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种加热式燃气滤清器，将加热器集成设置在燃气滤清器上，在燃气过滤的过程中同时对燃气进行加热，提高气体的温度，有助于燃烧，具有安装方便、升温速度快、实用性强的特点。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种加热式燃气滤清器，包括滤清器本体，所述的滤清器本体上集成设置有加热器本体，所述的滤清器本体上分别设有进气口和出气口，所述进气口依次通过滤清器本体、加热器本体与出气口连通，并在所述加热器本体内形成气体加热通道，所述的加热器本体上分别设有进水口和出水口，所述的进水口通过加热器本体与出水口连通，并在所述加热器本体内形成热水通道，所述热水通道包裹在气体加热通道外围，所述气体加热通道内的气体流向与热水通道的热水流向相反。

作为进一步地改进，所述的气体加热通道弯折迂回布置于加热器本体内，相应的，所述的热水通道弯折迂回布置于气体加热通道外围。

进一步地，所述的气体加热通道内壁设有多个扰流凸台。

进一步地，所述的进气口位于滤清器本体的顶部一侧，所述出气口位于滤清器本体的中部另一侧，所述的进水口位于加热器本体的一侧，所述的出水口位于加热器本体的顶部。

进一步地，所述加热器本体的背面上设有多个螺柱。

进一步地，所述滤清器本体底部设有放水螺母，该放水螺母上旋接有放水螺栓。

进一步地，所述的滤清器本体下部设有可套设在滤清器本体外围的U形支架，该U形支架的开口两端均设有连接板。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、本实用新型的加热式燃气滤清器，将加热器集成设置在燃气滤清器上，在燃气过滤的过程中同时对燃气进行加热，提高气体的温度，有助于燃烧，具有安装方便、升温速度快、实用性强的特点。

2、本实用新型采用热水通道包裹气体加热通道的方式对气体进行加热，增加了气体的加热面积，有效提高加热速度；同时通过将气体加热通道和热水通道进一步限定为弯折迂回布置的方式，延长了气体的加热时间，进一步提高加热速度；并且通过在气体加热通道内增设扰流凸台，对气体进行扰流，更进一步的提高了加热速度。