[实用新型]汽车、座椅和座椅扶手

说明书

本实用新型属于座椅扶手领域，具体提供一种汽车、座椅和座椅扶手。本实用新型旨在解决现有三排座椅车型的第二排独立式座椅的座椅扶手上很难集成有杯托的问题。本实用新型的座椅扶手包括扶手本体、与所述扶手本体滑动连接的滑动构件和设置在所述滑动构件远离所述扶手本体一端的杯托，所述杯托包括用于夹持杯具的卡爪和用于托举杯具的托板，所述卡爪设置成能够向内收紧和向外张开。本实用新型具有上述结构的座椅扶手在保证原有空间尺寸(尤其是宽度)不变的情况下，还集成了杯托，该杯托基于其收放的结构不仅能够被隐藏到扶手本体内，还能够容纳各种尺寸的杯具。

技术领域

本实用新型属于座椅扶手领域，具体提供一种汽车、座椅和座椅扶手。

背景技术

目前，三排座椅车型的第二排独立式座椅由于受到空间限制，扶手的宽度较窄，很难同时在座椅上集成扶手和杯托。为了满足用户的需要，通常将第二排座椅对应的杯托设置在汽车门板的内侧。但是，由于汽车门板的尺寸空间有限，设置在汽车门板上的杯托无法适配大多数杯具。

相应地，本领域需要一种新的汽车、座椅和座椅扶手来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有三排座椅车型的第二排独立式座椅的座椅扶手上很难集成有杯托的问题，本实用新型提供了一种座椅扶手，所述座椅扶手包括扶手本体、与所述扶手本体滑动连接的滑动构件和设置在所述滑动构件远离所述扶手本体的一端的杯托，所述杯托包括用于夹持杯具的卡爪和用于托举杯具的托板，所述卡爪设置成能够向内收紧和向外张开。

在上述座椅扶手的优选技术方案中，所述卡爪包括能够彼此靠近收紧或彼此远离张开的第一卡爪和第二卡爪；所述第一卡爪和所述第二卡爪分别与所述滑动构件枢转连接，或者所述第一卡爪和所述第二卡爪中的一个与所述滑动构件枢转连接，另一个与所述滑动构件固定连接。

在上述座椅扶手的优选技术方案中，所述杯托还包括设置在所述第一卡爪和所述第二卡爪之间的弹性构件，所述弹性构件用于为所述第一卡爪和所述第二卡爪提供彼此靠近的力。

在上述座椅扶手的优选技术方案中，所述第一卡爪上设置有第一止挡结构，所述第二卡爪上设置有第二止挡结构，所述第一止挡结构和所述第二止挡结构在所述弹性构件的作用下能够彼此抵接，从而避免所述第一卡爪和所述第二卡爪的进一步收缩。

在上述座椅扶手的优选技术方案中，所述弹性构件是扭簧。

在上述座椅扶手的优选技术方案中，所述第一卡爪和所述第二卡爪都是弧形卡爪。

在上述座椅扶手的优选技术方案中，所述卡爪是C形弹片。

在上述座椅扶手的优选技术方案中，所述托板包括固定连接或一体制成的托举部和连接部，所述托举部和所述连接部之间具有夹角，所述托举部用于托举杯具，所述连接部与所述滑动构件枢转连接。

在上述座椅扶手的优选技术方案中，所述扶手本体上设置有第一锁止结构，所述滑动构件上设置有第二锁止结构，所述第一锁止结构和所述第二锁止结构在所述滑动构件向所述扶手本体滑动到行程末端时彼此锁止到一起。

在上述座椅扶手的优选技术方案中，所述座椅扶手还包括设置在所述扶手本体上的按键，所述按键设置成被按下时与所述第一锁止结构或所述第二锁止结构相抵，并使所述第一锁止结构和所述第二锁止结构彼此分离，从而允许所述滑动构件向远离所述扶手本体的方向滑动。

在上述座椅扶手的优选技术方案中，所述座椅扶手还包括弹簧，所述弹簧的一端与所述扶手本体相连接，所述弹簧的另一端与所述滑动构件相连接，所述弹簧用于为所述滑动构件提供远离所述扶手本体的力，以便在所述按键被按下时使所述滑动构件自动向远离所述扶手本体的方向滑动。

在上述座椅扶手的优选技术方案中，所述第一锁止结构是形成在所述扶手本体上的凸起，所述第二锁止结构是设置在所述滑动构件上的弹片。