[实用新型]一种舰船桅杆用铝钢过渡接头有效
申请号: | 201920062704.X | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN209505991U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 陈润霂;巫正瑜;肖业文;王强 | 申请(专利权)人: | 湖北美科精毅科技有限公司 |
主分类号: | B63B15/00 | 分类号: | B63B15/00;B63B9/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 436000 湖北省鄂州市葛*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过渡接头 铝合金 桅杆 舰船 圆管形 钢制 基管 铝钢 本实用新型 垂直固定 铝合金板 管内部 加强筋 焊接 铝合金板表面 焊接固定 牢固性 同轴心 中心处 夹制 空腔 外部 延伸 爆炸 | ||
本实用新型涉及铝钢过渡接头技术领域,尤其是一种舰船桅杆用铝钢过渡接头,包括铝合金板,所述铝合金板表面上的中心处垂直固定设有铝合金复管,所述铝合金复管内部同轴心插装有钢制基管,所述钢制基管一端垂直固定在铝合金复管内部的铝合金板上,所述钢制基管另一端延伸至铝合金复管的外部。本实用新型通过爆炸焊接的方式将钢制基管和铝合金复管进行焊接固定,形成圆管形过渡接头,圆管形过渡接头中间的空腔能够将舰船桅杆插入后进行焊接,并且在第一加强筋和第二加强筋的加固下,能够进一步的提高圆管形过渡接头的牢固性,通过圆管形过渡接头对舰船桅杆的夹制作用,在舰船航行的过程中,能够提高舰船桅杆的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及铝钢过渡接头技术领域,尤其涉及一种舰船桅杆用铝钢过渡接头。
背景技术
桅杆是指船上悬挂帆、旗帜、装设天线和支撑观测台的高的柱杆,木质的长圆竿或金属柱,通常从船的龙骨或中板上垂直竖起,可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。轮船上的桅杆用处很多,比如用它装信号灯、挂旗帜、架电报天线等。高速船舶为了降低船体重心,以提高船舶航速和航行的稳定性。其上层建筑物往往采用铝合金结构,主船体为钢制结构。受海风和船体摇晃的影响,桅杆根部受力较大。因此,钢制桅杆与铝合金结构间的稳定连接尤其重要。
通常情况下,大多采用平板式铝钢过渡接头将桅杆与铝合金建筑物进行连接,受焊接质量影响很大,在较强受力下,极易发生脱层失效现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种舰船桅杆用铝钢过渡接头。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种舰船桅杆用铝钢过渡接头,包括铝合金板,所述铝合金板表面上的中心处垂直固定设有铝合金复管,所述铝合金复管内部同轴心插装有钢制基管,所述钢制基管一端垂直固定在铝合金复管内部的铝合金板上,所述钢制基管另一端延伸至铝合金复管的外部,所述钢制基管内部同轴心插装有舰船桅杆,所述舰船桅杆一端垂直固定在钢制基管内部的铝合金板上,所述舰船桅杆另一端延伸至钢制基管的外部,所述铝合金复管上同轴心套设固定设有第三固定环,所述铝合金复管外部的钢制基管上同轴心套设固定设有第二固定环,所述钢制基管外部的舰船桅杆上同轴心套设固定设有第一固定环,所述第一固定环和第二固定环相互靠近的侧面上等距且倾斜固定设有第一加强筋,所述第二固定环和第三固定环相互靠近的侧面上等距且倾斜固定设有第二加强筋。
优选的,所述铝合金板远离铝合金复管的侧面上固定设有钛板,所述钛板远离铝合金板的侧面上固定设有钢板。
优选的,所述铝合金复管和铝合金板通过爆炸焊接的方式固定在一起,且铝合金复管靠近铝合金板的一端侧面上固定设有第二焊接点,所述第二焊接点固定在铝合金复管一侧的铝合金板上,所述钢制基管和舰船桅杆通过爆炸焊接的方式固定在一起,且钢制基管远离铝合金板的一端上固定设有第一焊接点,所述第一焊接点一侧固定在钢制基管外部的舰船桅杆上。
本实用新型提出的一种舰船桅杆用铝钢过渡接头,有益效果在于:本实用新型通过爆炸焊接的方式将钢制基管和铝合金复管进行焊接固定,形成圆管形过渡接头,圆管形过渡接头中间的空腔能够将舰船桅杆插入后进行焊接,并且在第一加强筋和第二加强筋的加固下,能够进一步的提高圆管形过渡接头的牢固性,通过圆管形过渡接头对舰船桅杆的夹制作用,在舰船航行的过程中,能够提高舰船桅杆的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种舰船桅杆用铝钢过渡接头的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种舰船桅杆用铝钢过渡接头的正视图。
图中:铝合金板1、钛板2、钢板3、舰船桅杆4、钢制基管5、铝合金复管6、第一固定环7、第二固定环8、第三固定环9、第一加强筋10、第二加强筋11、第一焊接点12、第二焊接点13。
具体实施方式
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