[实用新型]汽车配件旋转工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件旋转工装，包括：支架，其包括对称设置在两端的支撑柱和水平架设在支撑柱之间的横撑；横撑上开设有第一通孔、第二通孔和第三通孔；挂件机构，其包括挂杆和旋转杆；挂杆穿设入第一通孔，挂杆的顶端设置有多根限位撑；旋转杆的第一端以可沿挂杆的内壁旋转并滑动的方式穿入挂杆的内部；旋转杆的第二端竖直向下延伸，且在旋转杆的第二端上设置有挂接孔；限位机构，其包括转轴和链条；转轴分别架设在第三通孔的上方，链条一端缠绕在转轴上，另一端与旋转杆的第一端固定连接。其通过挂杆、旋转杆的配合，使得汽车配件悬挂稳固，且方便了汽车配件高度和角度的调节，使得配件加工更加灵活方便，有效提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件旋转工装。

背景技术

随着经济的发展，人们的生活水平有了显著的进步，汽车作为重要的交通工具得到了大范围的普及，因而汽车的加工产业也得到了长足的发展。然而汽车在加工时具有很多的汽车配件，加工汽车配件时需要将单一的汽车配件用挂钩挂载在工装上，然后工作人员站在工装的周围对汽车配件进行加工。

但是，现有技术中工装智能挂载固定的单个汽车配件，且挂载在上面的汽车配件不能旋转，工作人员在加工外汽车配件的一面，还需将配件卸下旋转后重新挂载到工装上后再进行另一面的加工，既费时又费力，且目前工装挂载上的汽车配件均位于同一高度，这对身高不同的工作人员加工时造成了很大的困扰，也影响了汽车配件的加工效率。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种汽车配件旋转工装，通过挂杆、旋转杆的配合，使得汽车配件悬挂稳固，且方便了汽车配件高度和角度的调节，使得配件加工更加灵活方便，有效提高了加工效率。

为实现上述目的和一些其他的目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车配件旋转工装，包括：

支架，其包括对称设置在两端的支撑柱和水平架设在所述支撑柱之间的横撑；贯穿所述横撑的两端，沿所述横撑的轴向方向开设有横截面为方形的第一通孔；所述横撑的底面上均匀开设有多个贯通至所述第一通孔的第二通孔；所述横撑的顶面上对应于第二通孔的位置开设有第三通孔；

挂件机构，其包括挂杆和旋转杆；所述挂杆的顶端由所述第二通孔穿设入所述第一通孔内，且所述挂杆的顶端设置有多根限位撑，多根限位撑的一端固定连接于所述挂杆的顶端的外缘，另一端分别沿水平方向向所述挂杆的四周延展，以形成卡接在所述第一通孔内壁的星状结构；所述挂杆的底端竖直向下延伸；所述旋转杆的第一端以可沿所述挂杆的内壁旋转并滑动的方式由所述挂杆的底端穿入所述挂杆的内部；所述旋转杆的第二端竖直向下延伸，且在所述旋转杆的第二端上设置有用于挂接汽车配件的挂接孔；

限位机构，其包括转轴和链条；所述转轴分别架设在所述第三通孔的上方，所述链条由一端开始缠绕在所述转轴上，另一端向下延伸，并由所述第三通孔穿入所述横撑内，并与所述旋转杆的第一端固定连接，且所述转轴在无外力拉动所述链条时处于不能转动的锁死状态。

优选的是，所述的汽车配件旋转工装中，所述第二通孔对应于所述限位撑的位置开设有多个用于容置所述限位撑的凹槽。

优选的是，所述的汽车配件旋转工装中，环绕所述旋转杆靠近所述旋转杆第一端的侧壁开设有开槽，所述开槽内设置有旋转环；所述旋转环包括弹性的固定环和穿设在所述固定环上并可沿所述固定环转动的滚珠，所述固定环套设在所述开槽上，所述滚珠嵌入所述开槽内，且在无外力作用时，所述滚珠的表面凸出于所述旋转杆的表面，并在受到外力挤压时，使所述滚珠的表面于所述旋转杆的表面齐平。