[实用新型]共乘脚踏车之驱动结构

说明书

本实用新型提供一种共乘脚踏车之驱动结构，其是一车体，车体由数骨架及车壳所组成，车体包含有一前座、一后座、一转向机构、一组对称的传动机构、一组对称的从动机构及一组对称的离合器，传动机构为踏板组、主传动轴心、主齿轮及主传动链条，从动机构为后轮轴心、从动齿轮及从动链条，从动机构传动后轮；其特征在于：传动机构及从动机构之间有离合器，正转或逆转该主传动链条透过离合器可正、逆转动该传动从动链条、从动齿轮及正、逆传动后轮，达到骑乘时可以倒车的目的。

【技术领域】

本实用新型是关于共乘脚踏车之驱动结构，尤指车型特殊、可乘多人，在驱动系统方面，传动链条分二段，中间加置离合器，骑乘时可以倒车，具有单向棘功能的一种共乘脚踏车之驱动结构。

【背景技术】

脚踏车(自行车)是以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，是一种代步的交通工具，可以骑乘脚踏车上班、购物、学生上学等等，也可以作为运动用的工具，非常便利，而且无污染环境，目前讲究休闲风气，以脚踏车做为郊外踏青、登山运动，甚至脚踏车竞赛、特技表演，多样化的功能，几乎为每个家庭的必需交通工具；通常脚踏车为前后两轮，中间位置有座垫，以人力踩踏脚踏板驱动链条，链条带动后轮旋转，来驱动脚踏车行进。

骑脚踏车也是户外健康的活动之一，尤其很多区域都有观光风景区及脚踏车专用道，既方便又安全，多人共乘的脚踏车是一种休闲、趣味性的工具，通常为二人、四人或六人乘坐，可以带来共乘中的喜悦，及促进亲子和乐的关系。

多人共乘的脚踏车骑乘时，共乘的每人皆有脚踏板，可分配每人的人力驱动，然而有项缺失是无法后退，若是传统单一人骑乘脚踏车，以脚踏地而可后退，但多人共乘的脚踏车其体积较庞大、较长，无法靠骑者以脚力踏地面后退，以致于在巷道、不方便回转处无法后退，共乘的脚踏车确实需有后退的功能。上述问题，显然有待改进。

【实用新型内容】

本实用新型一种共乘脚踏车之驱动结构，其主要目的是提供车型特殊、可乘多人，在驱动系统方面，链条分贰段，中间加置离合器，可以倒车，具有单向棘功能。

本实用新型提供一种共乘脚踏车之驱动结构，其是一车体，车体由数骨架及车壳所组成，车体包含有：

一前座，具有至少一前座垫，前座下方有两前轮；

一后座，具有至少一后座垫，后座下方有两后轮；

一转向机构，由车体上一位置设置一把手，把手可连动方向机构，对两前轮转向；

一组对称的传动机构及一组对称的从动机构，各架设于前轮与后轮之间，传动机构为踏板组、主传动轴心、主齿轮及主传动链条，从动机构为后轮轴心、从动齿轮及从动链条，从动机构传动后轮；

其特征在于：传动机构及从动机构之间有一组对称的离合器，正转或逆转该主传动链条透过离合器可正、逆转动该传动从动链条、从动齿轮及正、逆传动后轮，或该后轮惯性旋转，该传动机构可透过离合器作空转。

其中，该离合器包含有一轴柱、第一连动齿轮、花毂、弹簧、双锥面螺件、第一轴承、半花毂、刹车片、第二连动齿轮、第二轴承、第三轴承及外花毂，轴柱两侧有螺帽定位，轴柱贯穿花毂，第一连动齿轮固定于花毂，第二连动齿轮固定于外花毂，花毂与轴柱之间有第一轴承，花毂与外花毂之间有第二轴承，半花毂与外花毂之间有第三轴承，花毂中间表面有外螺纹，双锥面螺件有内螺纹，双锥面螺件受弹簧抵压，双锥面螺件为浮动式，具有一内锥面及一外锥面，内锥面随着传动机构正转而紧迫贴合外花毂带动从动机构同步正转，外锥面随着传动机构逆转而紧迫贴合刹车片带动从动机构同步逆转。

其中，该前座设有一装饰用转盘。

其中，该前座具有两前座垫，后座具有两后座垫。