[实用新型]一种电加热器运输箱

说明书

本实用新型公开了一种电加热器运输箱，包括外壳、连接块、连接销杆和挡板，所述外壳的右下角与连接销杆间隙配合，所述连接销杆与连接块的一端过盈配合，所述挡板的另一端加工有挡板凸块，所述外壳的右上角加工有挡板凹槽，所述外壳的内部从上至下依次设有三个抽屉，所述抽屉的两侧加工有第二滑槽，所述连杆与握把相固接。该电加热器运输箱，通过挡板凸块和外壳凹槽的配合，对挡板进行固定，通过连接块、连接销杆、外壳和挡板的作用下，抽屉带动第二轴承销杆带动第二轴承，使第二轴承在第一滑槽和第二滑槽内滑动，通过第一轴承销杆和第一轴承的配合，使第一轴承能沿第一滑槽和第二滑槽滑动，使用方法简单，实用性强，便于推广。

技术领域

本实用新型涉及电加热器运输箱技术领域，具体为一种电加热器运输箱。

背景技术

运输箱主要是为了便于运输装卸和仓贮，一般用木箱和瓦楞实木托盘，也有采用锡桶或白铁桶的，采用的标准是GB/T 7284-1998框架木箱国标起草单位，根据被运输或装载的物品特性，采用国家标准保护，现在于2016年5月15日作废，被GB/T 7284-2016代替，传统的运输箱以及铁箱等包装产品存在机动性差、装卸不便、不环保等问题，因此研究实用性更高的电加热器运输箱具有很重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电加热器运输箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电加热器运输箱，包括外壳、连接块、连接销杆和挡板，所述外壳的右下角与连接销杆间隙配合，所述连接销杆与连接块的一端过盈配合，所述连接块的另一端与连接销杆过盈配合，所述连接销杆与挡板的一端间隙配合，其特征在于：所述挡板的另一端加工有挡板凸块，所述外壳的右上角加工有挡板凹槽，所述外壳的内部从上至下依次设有三个抽屉，所述抽屉的两侧加工有第二滑槽，所述外壳的两侧加工有多个第一滑槽，所述抽屉的两侧与第一轴承销杆相固接，所述第一轴承销杆与第一轴承的内圈过盈配合，所述第一轴承的外圈与第一滑槽和第二滑槽相贴合，所述第一滑槽的第二滑槽与第二轴承的外圈相贴合，所述第二轴承的内圈与第二轴承销杆过盈配合，所述第二轴承销杆与外壳相固接，所述抽屉的左下角中间位置加工有连杆滑槽，所述连杆滑槽与连杆活动卡接，所述外壳与连杆滑槽的对应位置加工有通孔，所述连杆与通孔相贴合，所述连杆与握把相固接。

优选的，所述挡板的顶端固接有挡板连接块，所述外壳的上表面右方加工有外壳凸块，所述挡板连接块与卡块销杆间隙配合，所述卡块销杆与卡块过盈配合，所述卡块加工有卡槽，所述卡槽与外壳凸块相卡接。

优选的，所述外壳下表面的两侧固接有支腿。

优选的，所述支腿底部固接有橡胶垫。

优选的，所述挡板的右侧固接有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电加热器运输箱，通过挡板凸块和外壳凹槽的配合，对挡板进行固定，通过连接块、连接销杆、外壳和挡板的作用下，使挡板能够打开，通过连杆滑槽、连杆、通孔和握把的配合，使连杆能够被握把拉动，通过握把带动连杆沿连杆滑槽方向滑动，通过拉动抽屉，抽屉带动第二轴承销杆带动第二轴承，使第二轴承在第一滑槽和第二滑槽内滑动，通过第一轴承销杆和第一轴承的配合，使第一轴承能沿第一滑槽和第二滑槽滑动，使用方法简单，实用性强，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1的卡块和外壳凸块结构示意图；

图4为图1的滑槽和连杆结构示意图。