[实用新型]集装箱吊具开闭锁指示装置

说明书

本实用新型公开了一种集装箱吊具开闭锁指示装置。包括连杆、万向节、传动轴、定位座、减磨套、指示板、防护罩、减磨圈；所述连杆与锁销连接，所述传动轴通过万向节与连杆连接，所述定位座安装在端梁顶部，所述指示板设置在定位座顶部并与传动轴连接。锁销、传动轴、指示板同步转动；吊具旋锁在开、闭锁动作后，司机能通过防护罩上扇形孔观测到指示板颜色来判断开闭锁状态；本实用新型具有故障率低、使用寿命长、可靠性高等优点，基本上杜绝吊具误报开闭锁故障的情况，在确保吊具容易维护的同时，也达到了提高开闭锁限位的可靠性和提高整机作业效率的目的。

技术领域：

本实用新型属于集装箱吊具技术领域，特别涉及一种集装箱吊具开闭锁指示装置。

背景技术：

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。集装箱吊具端梁四角装有旋锁装置，通过其与集装箱四角锁孔的连接实现抓取集装箱。旋锁装置通常有电动和液压两种驱动方式，包含连杆、转柄、锁销、着箱杆等。吊具旋锁工作状态监测包括着箱监测和开闭锁监测，吊具旋锁工作状态监测的安全可靠对集装箱起重机的安全运行至关重要。

开闭锁监测目前是通过限位开关感应锁销上驱动曲柄侧面的感应块，随着旋锁驱动曲柄的旋转从而监测开闭锁的状态。随着旋锁机构使用年限的增加，驱动曲柄磨损严重，活动的间隙磨损不断加大，会导致开闭锁感应限位误动作，造成安全隐患。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种集装箱吊具开闭锁指示装置，从而克服上述现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种集装箱吊具开闭锁指示装置，包括连杆、万向节、传动轴、定位座、减磨套、指示板、防护罩、减磨圈；所述连杆与锁销连接，所述传动轴通过万向节与连杆连接，所述定位座安装在端梁顶部，所述指示板设置在定位座顶部并与传动轴连接，所述传动轴与定位座间设置有减磨套，所述指示板与定位座间设置有减磨圈，所述定位座外围设置有防护罩，所述防护罩安装在端梁顶部；锁销转动时通过连杆和万向节带动传动轴转动，进而带动指示板转动，实现锁销、传动轴、指示板同步转动。

优选地，技术方案中，指示板上表面1/4大小扇形区域涂指定颜色荧光漆，其余区域涂不同颜色的哑光漆，防护罩对应开有相同大小的扇形孔；

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

根据原有开闭锁各机构的位置和尺寸要求，在原有基础上增加指示板装配在锁销顶部，通过连杆、万向节、传动轴将锁销和指示板连接在一起，使得指示板和锁销同步转动，并且不受锁头摆动的影响，减小开闭锁指示装置受外力冲击作用，能有效延长装置的使用寿命；吊具旋锁在开、闭锁动作后，司机能通过防护罩上扇形孔观测到指示板颜色来判断开闭锁状态，在夜间司机也能通过观测指示板荧光判断开闭锁状态；基本上杜绝吊具误报开闭锁故障的情况，在确保吊具容易维护的同时，也达到了提高开闭锁限位的可靠性和提高整机作业效率的目的。

附图说明：

图1为本实用新型集装箱吊具开闭锁指示装置主视图；

图2为图1的A-A向示意图；

图3为吊具旋锁开锁时本实用新型集装箱吊具开闭锁指示装置俯视图；

附图标记为：1-连杆、2-万向结、3-传动轴、4-定位座、5-减磨套、6-指示板、7-防护罩、8-减磨圈、9-锁销、10-限位开关。

具体实施方式：

下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。