[实用新型]π型块透空舾装码头有效
申请号: | 201920044090.2 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN209722879U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 余报楚;刘昭阳;郭晓琪 | 申请(专利权)人: | 大连海洋大学 |
主分类号: | E02B3/20 | 分类号: | E02B3/20;B63B35/44 |
代理公司: | 21238 大连格智知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘琦<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 116000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预制空心板 现浇混凝土 墩台 本实用新型 抛石基床 短边 混凝土路面 结构受力 力学性能 施工成本 舾装码头 小型的 直立墙 多层 抛石 受力 透空 地质 | ||
本实用新型提供了一种π型块透空舾装码头,第二预安方块为正π字型,第一预安方块为倒π字型;所述第二预安方块底部与所述第一预安方块顶部连接,形成空心直立墙身;所述第二预安方块顶部短边一侧有预制空心板;所述预制空心板远离所述第二预安方块一侧有现浇混凝土墩台;所述第二预安方块、所述预制空心板和所述现浇混凝土墩台相互接触一侧有细混凝土路面;所述第一预安方块底部短边一侧有抛石基床;所述第一预安方块和所述抛石基床与所述预制空心板和所述现浇混凝土墩台之间有多层抛石。本实用新型适应于小型的地质情况较好、掩护条件较好,在力学性能上具有受力明确、自重轻、结构受力合理的特点,降低施工成本,提高经济效益。
技术领域
本发明涉及水利工程中的港口建设领域,尤其是一种π型块透空舾装码头。
背景技术
码头是供船舶停靠、卸装货物和上下旅客的水工建筑物。根据用途的不同码头可分为货运码头、客运码头、渔码头、轮渡码头、工作码头、舾装码头等。根据断面型式可分为直立式、斜波式、半直立式、半斜波式和多级式等。根据结构型式又可以分为重力式码头、板桩码头、高桩码头和其他码头型式等。
传统重力式码头耐久性好,对超载工艺变化适应能力强,但其自身重量大,相应匹配的地基大,对于小型地质情况下的可操作性差。因此亟需一种自身重力小,适应于小型地质情况、掩护条件较好的码头。
发明内容
本发明针对传统重力式码头自身重量大,对地基尺寸和地址要求较强的问题,提供一种π型块透空舾装码头,有效解决现存的各种问题。设计的一种π型块透空舾装码头,用两个中空的π型方块作为码头岸壁的主体结构,适应于小型的地质情况比较好、掩护条件较好的码头,有效解决空间尺寸和地质条件受限情况下可操作性差的问题。
为了达到上述目的,本发明的技术方案是,一种π型块透空舾装码头,第二预安方块和第一预安方块为π字型,所述第二预安方块为正π字型,所述第一预安方块为倒π字型;所述第二预安方块底部与所述第一预安方块顶部连接,形成空心直立墙身;所述第二预安方块顶部短边一侧设有预制空心板;所述预制空心板远离所述第二预安方块一侧设有现浇混凝土墩台;所述第二预安方块、所述预制空心板和所述现浇混凝土墩台相互接触一侧设有细混凝土路面;
所述第一预安方块底部短边一侧设有抛石基床,以减小地基应力和建筑物沉降量;所述第一预安方块、所述第二预安方块和所述抛石基床与所述预制空心板和所述现浇混凝土墩台之间设有多层抛石,第一层所述抛埋150~200kg,第二层所述抛埋10~100kg,做夯实处理,可用于抵挡海水的冲刷。
优选方式下,所述第二预安方块正π字型顶部表面设有若干第一吊点;所述第二预安方块远离预制空心板一侧长边顶端依次设有钢板和角钢,用于承受所述细混凝土路面传递的外力;所述第二预安方块在所述钢板一侧设有若干预埋护弦螺栓,所述预埋护弦螺栓上设有护弦。
所述细混凝土路面靠近所述第二预安方块一侧设有护轮坎和系船柱。这样的设置不仅节省了大量是施工经费,而且该码头在力学性能上具有受力明确、自重轻、结构受力合理等特点。
所述第一预安方块倒π字型顶端设有若干第二吊点。
最优方式下,所述第二预安方块与所述预制空心板搭接处铺设钢筋,形成一个用于承载外力的空间结构,更加结实耐用。
所述第一预安方块安置在设计低水位以下,所述第二预安方块安置在设计低水位以上。
本发明与现有技术相比具有以下优点和积极效果:本发明属于直立的重力式的π型块透空舾装码头,预安方块为中空结构,自身的重力较传统块体轻,对地基的影响变小,在小型空间、地质条件和掩护条件较好适应性强,整体结构简单,便于施工,极大降低成本,提高经济效益。
具体说,有益效果如下:
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