[实用新型]一种支重轮架用自动焊接设备

说明书

本实用新型涉及支重轮加工设备技术领域，具体涉及一种支重轮架用自动焊接设备，包括底柜和底柜上端安装的加工箱，所述底柜为上端开口的敞口结构，底柜的内腔中设有轮架固定装置，所述加工箱的前壁上安装有箱门，箱门上设置有观察窗，所述加工箱的内腔中部设置有托举翻转组件，且托举翻转组件的两端对称设置有轮架拼装组件，所述托举翻转组件的前后侧对称设置有焊接组件。本实用新型克服了现有技术的不足，通过焊接组件与固定组件的相互结构，有效的对固定的支重轮架进行焊接，同时结合拼装组件，免除作业人员进行拼接的负担，拼接口齐整一致，有效的保证焊接的精准，焊缝的平整美观。

技术领域

本实用新型涉及支重轮加工设备技术领域，具体涉及一种支重轮架用自动焊接设备。

背景技术

支重轮用来支撑机车组的重量，同时在履带的导轨(轨链节)或履带板面上滚动。为了防止脱轨，支重轮还应能够阻止履带对它产生横向相对移动。当机车组转向时支重轮迫使履带在地面上滑移。

传统的支重轮架的焊接方式为单个工位进行组装焊接，非流水线形式，需要作业人员手持焊枪对支重轮架的四个连接缝进行依次焊接，工人劳动强度大，且在焊接时，需要作业人员自主调节焊枪与工件的位置，焊接效率低，同时可能会导致拼接口不平整，焊接出现歪斜，常常导致支重轮架的焊接出现缝隙，焊缝不平整，生产出次品。

为此，我们提出了一种支重轮架用自动焊接设备。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种支重轮架用自动焊接设备，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，通过焊接组件与固定组件的相互结构，有效的对固定的支重轮架进行焊接，同时结合拼装组件，免除作业人员进行拼接的负担，拼接口齐整一致，有效的保证焊接的精准，焊缝的平整美观。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种支重轮架用自动焊接设备，包括底柜和底柜上端安装的加工箱，所述底柜为上端开口的敞口结构，底柜的内腔中设有轮架固定装置，所述加工箱的前壁上安装有箱门，所述加工箱的内腔中部设置有托举翻转组件，且托举翻转组件的两端对称设置有轮架拼装组件，所述托举翻转组件的前后侧对称设置有焊接组件；

所述焊接组件包括两个滑动板，且两个滑动板分别设置在托举翻转组件的前后侧，滑动板与加工箱的内底壁滑动连接，所述滑动板的两端上侧均安装有固定块，所述固定块通过第二电动推杆与加工箱的内侧壁连接，所述滑动板上对称设有两个焊机，位于同侧的两个所述焊机通过焊机调节组件相互连接。

进一步的，所述焊机调节组件包括两个调节杆，两个所述调节杆分别与两个焊机相对的一侧垂直连接，所述调节杆的另一端到达调节套筒的内腔并连接有铁块，所述铁块与调节套筒的内侧壁滑动连接，且调节套筒固定安装在滑动板上，所述调节套筒的内壁中部设有电磁铁，所述调节杆上套设有复位弹簧，且复位弹簧的两端分别与调节套筒和焊机的侧壁连接。

进一步的，所述托举翻转组件包括托举座，所述托举座的上端开设弧形凹槽，所述托举座的下部开设安装腔，所述安装腔相对的内壁上转动安装有转轴，所述转轴上固定套设有翻转轮，所述翻转轮的上部贯穿托举座并延伸出弧形凹槽的底部，所述转轴上固定套设有第一带轮，所述第一带轮通过传动皮带连接有第二带轮，且第二带轮安装在驱动电机的输出端上，所述驱动电机焊接在托举座的内底壁上。

进一步的，所述轮架拼装组件包括两个对称设置的拼装盒，两个所述拼装盒相互远离的内壁上均安装有第一电动推杆，且第一电动推杆的输出端上安装有两个对称设置的弧形卡接片，弧形卡接片的另一端贯穿拼装盒的侧壁并延伸至加工箱的内腔，两个所述弧形卡接片的内部设有转动杆，且转动杆与拼装盒的侧壁转动连接，所述转动杆的另一端安装有卡接头。