[实用新型]一种共线焊接生产线

说明书

本实用新型涉及焊接生产线领域，尤其为一种共线焊接生产线，包括龙门架，所述龙门架的顶部滑动连接有Y向滑台，所述Y向滑台的前表面滑动连接有Z向滑台，所述Z向滑台的外侧壁固定连接有激光焊接头，所述龙门架的内侧设置有总拼工位基板，所述总拼工位基板的顶部固定连接有车身夹具，所述龙门架的上表面固定连接有固定柱；通过在固定柱的内侧壁设置液压杆，液压杆的上方设置减震座，使液压杆连接减震座，使减震座上的振动通过液压杆进行缓冲，当车身放置部上产生振动时，振动传递至减震座上，减震座再通过下方连接的液压杆对振动进行缓冲，从而起到对汽车车架减震的目的，以提高焊接质量。

技术领域

本实用新型涉及焊接生产线领域，具体为一种共线焊接生产线。

背景技术

汽车车架是整车的载体，车架纵梁的精度直接决定着车架总成的精度，车架纵梁通常为细长的箱型焊接结构件，外形沿其长度方向呈弯曲的不规则状，一般采用气保焊工艺生产，由于焊缝长，焊接变形较大，因此焊后产品尺寸的精度不易保证，共线焊接生产线是对汽车车架进行焊接的生产线，公开发明专利号（CN201420693158.7）一种利用激光焊焊接的柔性总拼系统，包括放置白车身的总拼工位基板，总拼工位基板的两侧均设有龙门架，各龙门架上均设有四自由度的激光机械手，各龙门架上设有至少一台激光机械手，各激光机械手包括可沿龙门架在X向滑动的Y向滑台，Y向滑台上设有可沿Y向滑台在Y向滑动的Z向滑台，Z向滑台上设有可沿Z向滑台在Z向滑动的Z向滑块，Z向滑块上设有旋转块及安装在各旋转块上的激光焊接头。

现有的技术存在以下问题：

1、共线焊接生产线通过总拼工位基板对汽车车架进行放置，工作时，总拼工位基板带动汽车车架移动，汽车车架在移动时，易产生振动，从而影响生产线上的激光焊接头对汽车车架进行焊接；

2、原有的共线焊接生产线在工作时，由激光焊接头对汽车车架进行焊接，焊接的过程中会产生大量的热量，热量得不到有效的散发，易使汽车车架受热膨胀，从而影响加工；

3、原有的共线焊接生产线上的车身夹具不便于移动，不能很好的适应各个壳体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种共线焊接生产线，以解决上述背景技术中提出的问题。具有减震，高效散热的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种共线焊接生产线，包括龙门架，所述龙门架的顶部滑动连接有Y向滑台，所述Y向滑台的前表面滑动连接有Z向滑台，所述Z向滑台的外侧壁固定连接有激光焊接头，所述龙门架的内侧设置有总拼工位基板，所述总拼工位基板的顶部滑动连接有车身夹具，所述龙门架的上表面固定连接有固定柱，所述固定柱的内侧壁固定连接有液压杆，所述固定柱的顶部滑动连接有减震座，所述减震座的顶部固定连接有车身放置部，所述车身夹具的外侧壁固定连接有空气压缩机，所述空气压缩机的一侧固定连接有连接管道，所述连接管道的一端固定连接有气喷头，所述激光焊接头和所述空气压缩机均与外部电源电性连接。

进一步的，所述固定柱的底部固定连接有固定座，且所述固定柱通过所述固定座与所述总拼工位基板固定连接。

进一步的，所述液压杆位于所述固定柱的内侧壁，且所述液压杆的一端连接所述减震座，另一端与所述固定柱固定连接。

进一步的，所述车身放置部呈U字形结构，且所述车身放置部共设置有四个，分别位于所述总拼工位基板的上表面四周位置处。

进一步的，所述空气压缩机与所述车身夹具的连接处设置有安装板，且所述空气压缩机通过所述安装板与所述车身夹具固定连接。

进一步的，所述连接管道的一端连接所述空气压缩机，另一端与所述气喷头固定连接。

进一步的，所述气喷头共设置有两排，且两排所述气喷头相互对应。