[实用新型]一种焊接电极自动供给装置

说明书

本实用新型属于焊接电极技术领域，尤其为一种焊接电极自动供给装置，包括装置整体，所述装置整体的底端设置有安装座，所述安装座的顶端设置有顶盖，所述顶盖与所述安装座螺接固定，所述安装座的内部开设有容腔，所述安装座的内侧壁设置有滑轨，所述滑轨与所述安装座焊接固定，所述安装座的外侧设置有电极支座；通过在电极放置槽的一端设置推块和压缩弹簧，使电极放置槽内受磨损需更换的电极帽可以通过压缩弹簧和推块推出电极放置槽，结合电极放置槽侧面的若干个电极支座的安装使用，使电极帽的更换安装更加快捷高效，提高更换效率，且在电极放置槽的末端开设有排出口，使电极帽的取出更加方便，减少停线换帽的时间。

技术领域

本实用新型属于焊接电极技术领域，具体涉及一种焊接电极自动供给装置。

背景技术

电子或电器装置、设备中的一种部件，用做导电介质中输入或导出电流的两个端，输入电流的一极叫阳极或正极，放出电流的一极叫阴极或负极，目前，现代化汽车生产线普遍使用机器人对汽车白车身进行焊接，机器人的智能高速动作满足了当下汽车生产的高产能要求，车身钣金电阻焊的电极表面在焊接作业的大电流、高压力作用下，电极会产生变形和表面形成氧化层，从而影响焊接质量，为了不通过更改电流强度这种不经济的办法来适应该变化，焊接电极需定期根据其负载和由此产生的损耗通过修磨来恢复表面结构和尺寸；原有的焊接电极自动供给装置在使用过程中，仍存在一些不足：

1.原有的自动化的流水线中，焊接过程需尽量满足快节奏并且不间断，所以通常采用设备进行自动修磨，在执行一定数量的修磨加工之后，焊接电极则必须被更换；

2.原有的流水线焊接电极的使用过程中，机器人高效率地使用电极帽，也就同时加速了电极帽的更换频率。为配合汽车生产自动化焊接电极的高频率更换，需要有能够快速拆、装焊接电极的装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种焊接电极自动供给装置，具有结构简单合理，使用安全稳定的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种焊接电极自动供给装置，包括装置整体，所述装置整体的底端设置有安装座，所述安装座的顶端设置有顶盖，所述顶盖与所述安装座螺接固定，所述安装座的内部开设有容腔，所述安装座的内侧壁设置有滑轨，所述滑轨与所述安装座焊接固定，所述安装座的外侧设置有电极支座，所述电极支座与所述安装座一体成型，所述电极支座的末端设置有挡板，所述挡板与所述电极支座通过异性弹簧转动连接，所述安装座的内部开设有电极放置座，所述电极放置座的末端外侧开设有排出口，所述电极放置座的内侧右端设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的左端固定连接设置有推块，所述安装座的右端设置有后盖，所述后盖与所述安装座螺接固定，所述电极支座的内侧顶部放置有电极帽。

进一步的，所述后盖上开设有辅助孔，所述辅助孔的数量为两个，两个所述辅助孔分别与所述压缩弹簧相对应。

进一步的，所述推块的外侧设置有滑片，所述滑片的横截面积与所述滑轨内侧开设的滑槽的横截面积相等。

进一步的，所述异性弹簧为螺纹状弹簧结构，所述异性弹簧为金属材质，所述异性弹簧的一端与所述电极支座固定连接，另一端与所述挡板固定连接。

进一步的，所述电极支座的数量为若干个，若干个所述电极支座分别对称分布在所述安装座的两侧，且内部均开设有直径大于所述电极帽的凹槽。

进一步的，所述顶盖的横截面积与所述安装座的横截面积相等，且所述安装座与所述顶盖上开设有相互对应的螺孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该种焊接电极自动供给装置，通过在电极支座的末端安装有防护挡板，防护挡板通过扭转弹簧和压紧座的固定，可以实现向电极支座内放入电极帽后，自动弹回，使电极帽不会掉出电极支座，多个电极支座的安装固定，使电极帽的更换更加方便；