[实用新型]一种汽车维修支撑装置有效

专利信息
申请号: 201920038996.3 申请日: 2019-01-09
公开(公告)号: CN209411692U 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 鄢波涛 申请(专利权)人: 鄢波涛
主分类号: B66F7/10 分类号: B66F7/10;B66F7/28;B60S5/00
代理公司: 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 代理人: 赵爱蓉
地址: 430000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 安装座 上下移动机构 汽车维修 支撑装置 左右移动机构 支撑架 支撑机构 安装槽 上移动 汽车 收缩 本实用新型 驱动 方便维修 上下方向 减小 伸出 维修 支撑 申请
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车维修支撑装置,所述汽车维修支撑装置包括支撑机构、上下移动机构和左右移动机构,所述支撑机构包括安装座及连接所述安装座设置的支撑架,所述安装座上设有安装槽,所述支撑架具有收缩至所述安装槽内的工作状态、以及伸出以支撑汽车的工作状态;所述上下移动机构设于所述安装座的下方,用以驱动汽车在上下方向上移动;所述左右移动机构连接所述上下移动机构,用以驱动汽车在左右方向上移动。本申请将所述支撑架收缩至所述安装座中,使装置便于安放,减小所述汽车维修支撑装置的尺寸,通过所述上下移动机构和所述左右移动机构可在上下向和左右向调节所述汽车的位置,以方便维修,缩短维修时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域,具体涉及一种汽车维修支撑装置。

背景技术

目前汽车维修中,对汽车底盘进行维修和检查在汽车维修中占了很大比例,对底盘进行维修现在一般采用两种方式,一是用维修槽对底盘进行维修检查,二是通过支撑装置将汽车顶起,对于前一种方式中设置维修槽,维修人员有时很易掉进槽中,引起摔伤,对于后一种维修方式,一般现有的支撑方式为使用升举装置或用千斤顶进行顶起,但这些方式都不易调节维修角度和维修方向,且占地面积大,使用也不方便。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型的主要目的在于提供一种汽车维修支撑装置,旨在解决现有的汽车维修支撑装置维修角度不易调节且占地面积大的问题。

为了实现上述目的,本实用新型提出的一种汽车维修支撑装置,包括:

支撑机构,包括安装座及连接所述安装座设置的支撑架,所述安装座上设有安装槽,所述支撑架与所述安装槽呈相对应设置,且所述支撑架具有收缩至所述安装槽内的工作状态、以及伸出以支撑汽车的工作状态;

上下移动机构,设于所述安装座的下方,且连接所述安装座设置,用以调节汽车在上下方向上的位置;

左右移动机构,连接所述上下移动机构,用以调节所述汽车在左右方向上的位置。

可选地,所述安装槽为呈交叉设置的多条凹槽,所述支撑架包括收缩杆及支撑板,所述收缩杆的一端转动连接所述安装座,所述收缩杆的另一端转动连接所述支撑板,所述收缩杆具有收缩至所述多个凹槽内的工作状态。

可选地,所述收缩杆包括第一支撑杆和第二支撑杆,所述第二支撑杆套接于所述第一支撑杆的内部,且所述第一支撑杆和所述第二支撑杆上分设有沿所述第一支撑杆和所述第二支撑杆轴向呈间隔分布的凸部和凹部,所述凸部与所述凹部相配合,用以控制所述支撑架的伸缩位置。

可选地,所述支撑架的中部还连接有第三支撑杆,所述第三支撑杆的一端与所述支撑架的中部转动连接,所述第三支撑杆的另一端设有凸台,所述安装座上设有与所述凸台相对应的凹槽,所述凹槽与所述凸台相配合,以固定所述第三支撑杆的位置。

可选地,所述安装槽为呈交叉设置的两条凹槽,所述支撑架呈间隔设置有4个,与所述两条凹槽呈相对应设置。

可选地,所述支撑板呈扇形设置,所述支撑板上与所述收缩杆呈相对设置的一端设置有挡板,所述挡板沿所述支撑板的上表面向上延伸设置。

可选地,所述上下移动机构包括:

第一驱动块,所述第一驱动块连接所述安装座;

伸缩驱动装置,驱动连接所述第一驱动块,以驱动所述第一驱动块上下移动。

可选地,所述伸缩驱动装置为气缸,所述第一驱动块为设于所述气缸的推杆。

可选地,所述左右移动机构包括:

第二驱动块,设于所述上下移动机构下方,且连接所述伸缩驱动装置;

左右驱动机构,连接所述第二驱动块,以驱动所述第二驱动块左右移动。

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