[实用新型]一种耐用性强的汽车前大灯LED光源

说明书

本实用新型公开了一种耐用性强的汽车前大灯LED光源，包括铜格散热板、进风管、电机，所述电机外侧设置有涡轮扇叶，所述涡轮扇叶外侧设置有出风管，所述出风管后面设置有所述铜格散热板，所述铜格散热板上面设置有所述进风管，所述铜格散热板后面设置有铜制连接块，所述铜制连接块后面设置有铝制底座，所述铝制底座后面设置有铝制挡板，所述铝制挡板后面设置有铝制灯柱，所述铝制灯柱一侧设置有第一LED灯板，所述第一LED灯板一侧设置有第一LED灯珠，所述铝制灯柱另一侧设置有第二LED灯板，所述第二LED灯板一侧设置有第二LED灯珠。有益效果在于：把铝体散热、铜编织格散热和涡扇主动散热有效结合，散热效果更好，耐用性更强。

技术领域

本实用新型涉及LED光源领域，特别是涉及一种耐用性强的汽车前大灯LED光源。

背景技术

相对于传统卤素灯，LED大灯具有碾压性优势，目前LED车灯得到越来越多改灯人士的青睐，其特点非常明显，但怎么选到优质的LED车灯，尤其是持久耐用的LED灯，LED光源在通电后，大约35%电能转化为光能，其余的转化成热能，LED大灯对温度变化异常敏感，如果在高温下持续点亮LED灯，就容易发生功率低、寿命降低，灯珠灭灯等状况，因此LED大灯的散热性能好不好决定了它的耐用性和寿命长短，现在市场上LED大灯的散热方式主要有2种：分别是被动式散热和主动式散热，很少有把两者结合起来的做法，故现在LED大灯的寿命和耐用性不是很高。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种耐用性强的汽车前大灯LED光源，本实用新型散热效果好，耐用性强。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种耐用性强的汽车前大灯LED光源，包括铜格散热板、进风管、电机，所述电机外侧设置有涡轮扇叶，所述涡轮扇叶外侧设置有出风管，所述出风管后面设置有所述铜格散热板，所述铜格散热板上面设置有所述进风管，所述铜格散热板后面设置有铜制连接块，所述铜制连接块后面设置有铝制底座，所述铝制底座后面设置有铝制挡板，所述铝制挡板后面设置有铝制灯柱，所述铝制灯柱一侧设置有第一LED灯板，所述第一LED灯板一侧设置有第一LED灯珠，所述铝制灯柱另一侧设置有第二LED灯板，所述第二LED灯板一侧设置有第二LED灯珠，所述铝制灯柱后面设置有第三LED灯板，所述第三LED灯板后面设置有第三LED灯珠。

优选的：所述电机与所述涡轮扇叶通过螺纹连接，所述出风管与所述铜格散热板一体成型。

如此设置，螺纹连接有助于所述电机与所述涡轮扇叶连接牢固，一体成型有助于所述出风管与所述铜格散热板传热效果好。

优选的：所述铜格散热板与所述铜制连接块一体成型。

如此设置，有助于所述铜格散热板与所述铜制连接块传热效果好。

优选的：所述铜制连接块与所述铝制底座通过螺钉连接，所述铝制底座与所述铝制挡板一体成型。

如此设置，一体成型有助于所述铜制连接块与所述铝制底座传热效果好，有助于所述铝制底座与所述铝制挡板传热效果好。

优选的：所述铝制挡板与所述铝制灯柱一体成型，所述铝制灯柱与所述第一LED灯板通过镶嵌连接。

如此设置，一体成型有助于所述铝制挡板与所述铝制灯柱传热效果好，镶嵌连接有助于所述铝制灯柱与所述第一LED灯板连接牢固。

优选的：所述第一LED灯板与所述第一LED灯珠焊接，所述铝制灯柱与所述第二LED灯板通过镶嵌连接，所述第二LED灯板与所述第二LED灯珠焊接。

如此设置，焊接有助于所述第一LED灯板与所述第一LED灯珠传热效果好，镶嵌连接有助于所述铝制灯柱与所述第二LED灯板连接牢固，焊接有助于所述第二LED灯板与所述第二LED灯珠传热效果好。