[实用新型]一种动力电池总装配生产线

说明书

本实用新型提出一种动力电池总装配生产线，包括支撑架，所述支撑架安设有总装生产线流动平台，所述总装生产线流动平台上设有动力电池流动载体，所述动力电池流动载体包括滑动板和放置板，所述滑动板上端左右两侧中部均固定安装有定位销，所述滑动板底端开有缓冲腔，所述缓冲腔内腔设有弹簧，所述缓冲腔内腔底部插设有底板，所述滑动板的左右两侧壁均开有卡孔，所述卡孔内腔活动嵌有滚珠。本实用新型既能够降低动力电池流动流转时的阻力，提高了流动效率，又能够避免电池动力电池流动载体卡壳情况的发生，既提高了实用性，又降低了生产成本，并且能够降低由于底板的磨损而产生的颠簸幅度，达到降低残次品率的效果。

技术领域

本实用新型属于动力电池技术领域，特别是指一种动力电池总装配生产线。

背景技术

目前，新能源汽车动力电池总装生产线的流转载体一般采用板材作为生产线流转载体主体，用于承托转运电池，生产线流转载体主体上焊接限位结构，用于固定电池的位置，与流水线配合用于流转。但载体与生产线左右两侧会产生较大滑动摩擦，大大降低了载体和生产线的使用寿命。而现有的一些生产线大多将流转载体的侧部改装滚轮，以将侧边与生产线两侧支板之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，通过降低摩擦系数来降低摩擦力，从而能够降低流转载体流转时受到的阻力，提高流转效率；但滚轮的造价成本较高，且易损坏，易发生卡壳现象，一旦轮体发生卡壳，极易使得该流转载体发生卡壳，当一个流转载体因卡壳而降速时，由于其后存在正常运行的流转载体，很容易堵塞其他流转载体的流转，甚至造成生产线大面积堵塞卡壳，实用性较差，投入使用也会增加较大的成本；并且，流转载体在滚筒上行进时，由于底板长期使用产生磨损或者磕碰，总会产生一定程度的颠簸，可能会带动动力电池做出微小的位移，使得装配位置出现偏差，提高了残次品率。为此，我们提出了一种动力电池总装配生产线。

实用新型内容

为解决以上现有技术的不足，本实用新型提出了一种动力电池总装配生产线。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种动力电池总装配生产线，包括支撑架，所述支撑架安设有总装生产线流动平台，所述总装生产线流动平台包括总装生产线滚筒与侧支板，所述总装生产线流动平台上设有动力电池流动载体，所述动力电池流动载体上端设有动力电池，所述动力电池流动载体包括滑动板和放置板，所述滑动板上端左右两侧中部均固定安装有定位销，所述滑动板上端前后两侧中部均通过销钉活动安装有角件，所述滑动板上端通过螺钉与放置板固定连接，所述滑动板底端开有缓冲腔，所述缓冲腔内腔设有弹簧，所述缓冲腔内腔底端的左右两侧均设有限位块，所述限位块上端内侧通过活动销活动安装有卡块，所述缓冲腔内腔底部插设有底板，所述底板底端面的左右两侧中部均开有限位槽，所述滑动板的左右两侧壁均开有卡孔，所述卡孔内腔活动嵌有滚珠，所述卡孔的孔口处卡接有橡胶限位圈。

优选的，所述总装生产线滚筒的左右两端的转轴均通过轴承与侧支板活动连接。

优选的，所述滑动板的宽度小于等于总装生产线滚筒的长度。

优选的，所述角件为直角型金属薄片。

优选的，所述螺钉贯穿缓冲腔的上侧壁，且螺钉与缓冲腔上侧壁连接处设有紧固螺母。

优选的，所述弹簧在自然状态下的长度大于缓冲腔内腔高度。

优选的，所述卡块的位置与限位槽的位置横向对应。

优选的，所述限位槽内腔的长宽均大于卡块的长宽，限位槽的高度等于卡块与限位块的厚度和。