[实用新型]一种新型快启LED车灯

说明书

本实用新型公开了一种新型快启LED车灯，包括车灯外壳，所述车灯外壳的一侧表面设置有车灯罩，所述车灯外壳的前表面一侧中部设置有散热窗，所述车灯外壳的内部靠近车灯罩的一侧设置有主灯泡，所述主灯泡的上端设置有副灯泡，所述车灯外壳的内部靠近主灯泡的一侧设置有电池板，所述车灯外壳的内部靠近电池板的一侧设置有散热扇，所述车灯外壳的另一侧上端表面设置有一号连接板，所述一号连接板的一侧表面设置有一号活动板，所述一号活动板的一侧表面设置有一号固定板，所述一号固定板的一侧表面设置有安装圈，本实用新型所述的一种新型快启LED车灯，能够降低车灯的损坏率，能够提高车灯的散热性能，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型LED车灯领域，特别涉及一种新型快启LED车灯。

背景技术

汽车行驶时需要使用灯光作为指示标识或者照亮前方的路面，因此汽车上设有大量的车灯，如前大灯、示廓灯、转向灯等；现有的快启LED车灯在使用时存在一定的弊端，在使用过程中，车灯安装的过于紧凑，导致车辆车灯易损坏，车灯开启时间过长时，导致车灯的热量散不掉，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种新型快启LED车灯。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型快启LED车灯，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型一种新型快启LED车灯，包括车灯外壳，所述车灯外壳的一侧表面设置有车灯罩，所述车灯外壳的前表面一侧中部设置有散热窗，所述车灯外壳的内部靠近车灯罩的一侧设置有主灯泡，所述主灯泡的上端设置有副灯泡，所述车灯外壳的内部靠近主灯泡的一侧设置有电池板，所述车灯外壳的内部靠近电池板的一侧设置有散热扇，所述车灯外壳的另一侧上端表面设置有一号连接板，所述一号连接板的一侧表面设置有一号活动板，所述一号活动板的一侧表面设置有一号固定板，所述一号固定板的一侧表面设置有安装圈，所述车灯外壳的另一侧下端表面设置有二号连接板，所述二号连接板的一侧表面设置有二号活动板，所述二号活动板的一侧表面设置有二号固定板。

优选的，所述副灯泡的一侧表面设置有连接线，所述副灯泡的一侧表面通过连接线与电池板的一侧表面连接，所述连接线的外表面通过副灯泡与车灯外壳的内部活动连接，所述电池板的外表面通过连接线与车灯外壳的内部表面连接，所述副灯泡与连接线的数量均为两组，所述副灯泡与连接线均呈对称排布。

优选的，所述一号固定板的内部表面设置有一号弹簧，所述一号固定板的另一侧表面通过一号弹簧与一号活动板的一侧表面活动连接，所述一号固定板的另一侧表面通过一号活动板与一号连接板的一侧表面活动连接，所述一号弹簧的一侧表面通过一号固定板与安装圈的一侧表面连接。

优选的，所述散热窗的后部表面通过车灯外壳与散热扇的前方表面连接，所述散热窗的形状为长方形。

优选的，所述安装圈的一侧表面通过一号弹簧与车灯外壳的另一侧表面活动连接，所述车灯外壳的另一侧表面通过二号弹簧与安装圈的一侧表面活动连接。

优选的，所述二号固定板的内部表面设置有二号弹簧，所述二号固定板的另一侧表面通过二号弹簧与二号活动板的一侧表面活动连接，所述二号固定板的另一侧表面通过二号活动板与二号连接板的一侧表面活动连接，所述二号弹簧的一侧表面通过二号固定板与安装圈的一侧表面连接。