[实用新型]汽车后背门密封胶条压紧工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车后背门密封胶条压紧工装，包括：基座；主动轴，一端与所述基座转动连接；从动轴，一端与所述基座转动连接，且与所述主动轴平行设置；主动齿轮，套装在所述主动轴的所述一端上；从动齿轮，套装在所述从动轴的所述一端上，且与所述主动齿轮啮合；滚头，在所述主动轴的另一端和所述从动轴的另一端分别套装有一个；以及驱动装置，设置在所述基座上，用于驱动所述主动轴的所述一端转动。本实用新型的汽车后背门密封胶条压紧工装，改变了人力手动贴条的现状格局，促进汽车工业装配自动化的又一创新突起，大大缩短后背门密封胶条的粘贴时间，且提高密封胶条粘贴后的美观性。

技术领域

本实用新型属于汽车装配领域，具体涉及一种汽车后背门密封胶条压紧工装。

背景技术

后背门已经成为汽车的常规配置之一，为保证后背门不漏雨，需要在后背门钣金上面粘贴一圈密封胶条。目前没有成熟的压装工艺，主要是人工手动粘贴，手动粘贴存在耗时长和美观性较差等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种汽车后背门密封胶条压紧工装，以缩短后背门密封胶条的粘贴时间，并提高美观性。

为了实现上述目的，本实用新型通过如下的技术方案来实现：一种汽车后背门密封胶条压紧工装，包括：基座；主动轴，一端与所述基座转动连接；从动轴，一端与所述基座转动连接，且与所述主动轴平行设置；主动齿轮，套装在所述主动轴的所述一端上；从动齿轮，套装在所述从动轴的所述一端上，且与所述主动齿轮啮合；滚头，在所述主动轴的另一端和所述从动轴的另一端分别套装有一个；以及驱动装置，设置在所述基座上，用于驱动所述主动轴的所述一端转动。

进一步地，还包括设置在所述基座上的导向轮座和转动设置在所述导向轮座上的导向轮，所述导向轮位于所述主动轴和所述从动轴的同一侧，所述导向轮的轴线与所述主动轴的轴线垂直且不相交。

进一步地，所述驱动装置为气动扳手。

进一步地，所述气动扳手为弯头气动扳手。

进一步地，所述基座包括基座本体、以及分别位于所述基座本体两侧齿轮盖板和扳手盖板，所述导向轮座设置在所述齿轮盖板的外侧，所述主动齿轮和所述从动齿轮位于所述齿轮盖板内，所述滚头位于所述齿轮盖板外，所述弯头气动扳手的头部位于所述扳手盖板内。

进一步地，所述齿轮盖板具有一用于容置所述导向轮座的容置槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型的汽车后背门密封胶条压紧工装，改变了人力手动贴条的现状格局，促进汽车工业装配自动化的又一创新突起，大大缩短后背门密封胶条的粘贴时间，且提高密封胶条粘贴后的美观性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的部分立体结构示意图；

附图标记：

1-基座、11-基座本体、12-齿轮盖板、121-容置槽、13-扳手盖板、2-主动轴、3-从动轴、4-主动齿轮、5-从动齿轮、6-滚头、7-弯头气动扳手、8-导向轮座、9-导向轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。