[实用新型]一种拖车套件

说明书

本实用新型公开了一种拖车套件，其包括：框架、车轮和水平的车轴，还包括固定机构，固定机构包括U型的上钢板、U型的下钢板和竖直设置的连接螺栓，上钢板位于车轴的上方，下钢板位于车轴的下方，上钢板和下钢板之间形成供车轴穿过的固定腔，车轴的上下端面与固定腔内侧壁的之间设有弹性垫片，车轴的侧面与固定腔内侧壁之间设有弹簧；连接螺栓依次穿过并螺纹连接上钢板、车轴的上端面、车轴的下端面和下钢板，下钢板的两端和上钢板固定连接，上钢板向框架方向延伸形成连接端，连接端与框架的下端面连接。本实用新型具有加强了车轴的稳固性，提高了车轴与框架的连接性，使得车轴能够承受较大载荷的效果。

技术领域

本实用新型涉及拖车的技术领域，尤其是涉及一种拖车套件。

背景技术

拖车是一种用来承载货物的运输工具。拖车的基本结构包括车架、车轮和拉手，车架上用于放置物品，车架的两侧为车轮，拉手与车架的一端相连。当拖车需要移动时，将拉手固定到驱动车辆的后方，由驱动车辆牵引拖车向前运动，当拖车到达工作地点时，将拖车的拉手与驱动车辆分离即可。

公开号为CN102806953A的中国专利公开了一种拖车，包括车架、车轮和拉手，车架与车轮和拉手相连，还包括设置于车架上的拖车保护架、脚踏、车轮固定装置以及警示牌；其中，拖车保护架包括挡板和框架，框架与车架相连，挡板设置于车轮上方；脚踏包括固定板、踏板和脚踏轴，固定板设置在车架上，固定板通过脚踏轴与踏板活动连接，固定板与踏板契合；车轮固定装置包括轮胎挡件和用于放置轮胎挡件的固定架，轮胎挡件与固定架相匹配，固定架设置在车架上。

这种拖车的保护架和警示牌能够有效防止其他非工作人员或车辆靠近，脚踏使得工作人员方便上下拖车，车轮固定装置确保了拖车停止时不会发生位移造成事故，而阴雨天气时，挡板能够阻挡车轮溅出的雨水，避免影响路人。

在拖车被驱动车辆牵引着拖运物体时，车轮转动，车轴容易因震动而发生较大晃动，尤其当路面不平整时，车轴震动的更大。此外，当拖车托运的物体较重时，车轴承受的载荷较大，加上较大的震动，车轴容易发生断裂的危险，影响拖车的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拖车套件，加强了车轴的稳固性，提高了车轴与框架的连接性，使得车轴能够承受较大的载荷。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种拖车套件，包括框架、车轮和水平的车轴，所述车轴为中空杆状，所述车轴的截面为矩形，所述车轴的两端与车轮连接，所述车轴位于框架的下方，还包括固定机构，所述固定机构包括U型的上钢板、U型的下钢板和竖直设置的连接螺栓，所述上钢板位于车轴的上方，所述下钢板位于车轴的下方，所述上钢板和下钢板之间形成供车轴穿过的固定腔，所述车轴的上下端面与固定腔内侧壁的之间设有弹性垫片，所述车轴的侧面与固定腔内侧壁之间设有弹簧；所述连接螺栓依次穿过并螺纹连接上钢板、车轴的上端面、车轴的下端面和下钢板，所述下钢板的两端和上钢板固定连接，所述上钢板向框架方向延伸形成连接端，所述连接端与框架的下端面连接。

通过采用上述技术方案，固定机构通过连接端与框架下端面的连接将车轴与框架连接，固定腔对车轴进行承接与固定，连接螺栓将上钢板、车轴和下钢板紧密地连接。弹性垫片从竖直方向上对车轴进行缓冲的同时保护车轴，使车轴不易受到损伤，加强了车轴的稳定性；弹簧在水平方向上对车轴进行缓冲与固定，减少车轴滑移的同时使车轴不易与固定腔的内侧壁撞击而造成损伤；从竖直和水平两个方向对车轴进行固定和缓冲，提升了车轴的抗压性和稳定性，使得车轴能够承受较大的载荷的同时不易产生较大震动。

本实用新型进一步设置为：所述下钢板的下方设有U型的紧固钢板，所述连接螺栓依次穿过并螺纹连接上钢板、车轴的上端面、车轴的下端面、下钢板和紧固钢板，所述紧固钢板和下钢板之间设有可压缩的套筒，所述套筒套设在连接螺栓上，所述紧固钢板的两端与下钢板的两端连接。