[实用新型]一种内部防污轮毂有效
申请号: | 201920019069.7 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN209719149U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 邱旭东;陈青森;刘建家;胡华良;王志华 | 申请(专利权)人: | 福建申利卡铝业发展有限公司 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00 |
代理公司: | 35221 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 程昭春<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 362304 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 遮板 转轴 固定环 泥水 保护板 防污 卡槽 本实用新型 安全稳定 车辆行驶 底部连接 活动连接 螺栓固定 泥水污染 时间消耗 主体内壁 主体内部 滑槽 贯穿 安置 | ||
1.一种内部防污轮毂,包括主体(1)、滑槽(4)和固定环(5),其特征在于:所述主体(1)的内部贯穿有转轴(2),且转轴(2)的底部连接遮板(3),所述主体(1)与转轴(2)之间为固定连接,且转轴(2)与遮板(3)之间为活动连接,所述主体(1)安装在卡槽(402)的一侧,且主体(1)与卡槽(402)之间为固定连接,所述固定环(5)安置在主体(1)的另一侧,且固定环(5)与主体(1)之间为固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种内部防污轮毂,其特征在于:所述遮板(3)包括拉块(301)、固定盒(302)、限位环(303)、限位弹簧(304)和限位块(305),所述遮板(3)的上方固定有拉块(301),所述主体(1)的外侧安装有固定盒(302),且固定盒(302)的内部固定有限位环(303),所述主体(1)与固定盒(302)之间为固定连接,所述限位环(303)的内侧安置有限位弹簧(304),且限位弹簧(304)的顶部连接有限位块(305),所述限位弹簧(304)与固定盒(302)之间为固定连接,所述遮板(3)通过转轴(2)与主体(1)构成转动结构,且遮板(3)与主体(1)之间为嵌套结构。
3.根据权利要求2所述的一种内部防污轮毂,其特征在于:所述限位块(305)的横截面形状为梯形,且遮板(3)通过限位块(305)与主体(1)构成固定结构。
4.根据权利要求1所述的一种内部防污轮毂,其特征在于:所述滑槽(4)包括保护板(401)、卡槽(402)、挡板(403)、固定磁石(404)、通孔(405)和卡块(406),所述滑槽(4)的内部安置有保护板(401),且保护板(401)的内侧固定有卡槽(402),所述滑槽(4)与保护板(401)之间为活动连接,所述卡槽(402)的外侧连接有挡板(403),且挡板(403)的下方安置有固定磁石(404),所述保护板(401)与挡板(403)之间为活动连接,且挡板(403)与固定磁石(404)之间为活动连接,所述滑槽(4)的上方贯穿有通孔(405),所述保护板(401)的外侧安装有卡块(406),且卡块(406)与保护板(401)之间为固定连接,所述保护板(401)通过滑槽(4)与主体(1)构成滑动结构,且挡板(403)通过固定磁石(404)与保护板(401)构成固定结构。
5.根据权利要求4所述的一种内部防污轮毂,其特征在于:所述保护板(401)通过卡块(406)与滑槽(4)构成拆卸结构,且保护板(401)通过卡块(406)与通孔(405)之间为卡合结构。
6.根据权利要求1所述的一种内部防污轮毂,其特征在于:所述固定环(5)包括连接杆(501)、夹紧弹簧(502)、夹环(503)和橡胶增磨垫(504),所述固定环(5)的上方贯穿有连接杆(501),且连接杆(501)的外侧安置有夹紧弹簧(502),所述夹紧弹簧(502)与固定环(5)之间为固定连接,所述夹紧弹簧(502)的底部固定有夹环(503),且夹环(503)的内侧粘接有橡胶增磨垫(504),所述夹环(503)通过与固定环(5)构成弹性结构,且夹环(503)的底部与橡胶增磨垫(504)的顶部之间紧密贴合。
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