[实用新型]一种双向机械自动同步离合器

说明书

本实用新型公布了一种双向机械自动同步离合器，是一种应用于舰船、汽轮机等装置中传递大扭矩，可以实现动力输入与输出端自动接合和脱离的纯机械结构的双向超越离合器。此种离合器利用斜齿轮实现滑动组件的轴向移动，将棘轮棘爪结构和齿式联轴器结合起来，从而将前者能单向自锁和后者能传递大扭矩的优点结合在一起。此种离合器能够通过按压并旋转换向装置180度，以此改变棘轮棘爪的啮合方向，从而实现双向离合。同时离合器内部还设计了减少棘爪磨损结构，大大延长了离合器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及离合器领域，具体涉及一种带有棘轮棘爪结构和齿式联轴器的双向机械自动同步离合器。

背景技术

机械自动同步离合器是一种纯机械的装置，其所实现的功能，概括起来就是，当输入侧的转速倾向超过输出侧时，离合器啮合，输出侧被驱动；当输入侧转速倾向相对于输出侧减少时，产生反向力矩，离合器脱开。其与普通超越离合器的主要区别是，传统超越离合器由于结构所限，所能传递的最大扭矩十分有限，而机械自动同步离合器不但可以实现超越传动，而且可以传递比普通超越离合器更大的扭矩，在舰船、汽轮机等装置中被广泛应用。

目前机械自动同步离合器的主要生产厂家有英国SSS离合器公司、瑞士MAAG、德国RENK等公司，国内在很多军舰、汽轮机装置中都有使用，但大都依靠进口，使用成本较高。

为了满足舰船、汽轮机等装置中的大扭矩传动时的自动同步离合功能，自主设计一款自动同步离合器显得很有必要。

发明内容

本实用新型的目的是针对目前舰艇、汽轮机等装置中需要自动同步离合功能，而传统离合器无法满足，设计出一款可以满足双向离合工况要求并能够应用于大功率、大扭矩传递的双向机械自动同步离合器。

本实用新型的技术方案是：

一种双向机械自动同步离合器，包括输出法兰盘1、外斜齿轮轴端盖2、滑动套端盖3、输出套4、棘爪盖5、弹簧6、棘爪7、活动棘轮块8、右旋外斜齿轮轴9、滑动套10、缓冲筒端盖11、缓冲筒12、输入法兰盘13，其特征是输入法兰盘13左侧固定有右旋外斜齿轮轴 9和缓冲筒12，缓冲筒12位于右旋外斜齿轮轴9外部，缓冲筒端盖11固定在缓冲筒12的左侧，外斜齿轮轴端盖2固定在右旋外斜齿轮轴9左侧；滑动套10套在右旋外斜齿轮轴9上，其内部加工有内斜齿，外部加工有外直齿，内斜齿与右旋外斜齿轮轴9的外斜齿相啮合，外直齿与输出套4内部的内直齿相啮合，滑动套端盖3固定于滑动套10左侧，滑动套10和滑动套端盖3之间有五个深槽，槽内安装有活动棘轮块8，并且槽的下部有小孔，用于存放润滑油；输出套4内部加工有两组内直齿，滑动套10的外直齿可根据不同的接合方向选择不同的内直齿啮合，输出套4与输出法兰盘1通过螺钉相连；输出套4上装有棘爪盖5，棘爪盖5 内部连有弹簧6，弹簧6正下方是棘爪7，棘爪盖5、弹簧6、棘爪7，三者连为一体构成换向装置，棘爪盖5底部外侧有四个限位爪，输出套4与棘爪盖5接触处内侧上方有四个卡槽，工作时限位爪位于卡槽内，以此来限制固定换向装置，通过每按压并旋转换向装置180度来改变棘爪7的方向，从而改变活动棘轮块8和棘爪7的啮合方向，以此来实现双向离合。

本实用新型的优点为：

1)纯机械结构，无任何电控元件，所传递的大扭矩场合的同步接合和脱离功能的实现完全由机械结构间的运动完成，工作稳定可靠，适合在大转矩、大功率的传动场合使用。

2)采用了可改变啮合方向的棘轮棘爪结构，使自动同步离合器可以通过换向装置的调整实现正转和反转同步接合之间的切换。

附图说明

图1为本发明正视半剖结构示意图；

图2为本发明左视全剖结构示意图。

图中，输出法兰盘1、外斜齿轮轴端盖2、滑动套端盖3、输出套4、棘爪盖5、弹簧6、棘爪7、活动棘轮块8、右旋外斜齿轮轴9、滑动套10、缓冲筒端盖11、缓冲筒12、输入法兰盘13。