[实用新型]斯特林发动机换热器有效

专利信息
申请号: 201920014888.2 申请日: 2019-01-05
公开(公告)号: CN209959367U 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 白坤生 申请(专利权)人: 白坤生
主分类号: F02G1/057 分类号: F02G1/057
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 650021 云南*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 斯特林发动机 热腔气缸 轴心线 本实用新型 配气活塞式 导流套管 数量减少 双作用式 组装过程 导流管 换热器 回热器 重合 壳体 制造
【权利要求书】:

1.斯特林发动机换热器,它包括加热管(1)、热腔气缸(8)、导流管(7)、回热器壳体(6),其特征在于:

热腔气缸(8)顶部下表面底面向上凸出的空心第一圆台阶(9)直径小于热腔气缸(8)顶部下表面底面向上凸出的空心第二圆台阶(10)直径,空心第一圆台阶(9)的高度大于空心第二圆台阶(10)的高度,热腔气缸(8)顶部上表面至空心第一圆台阶(9)顶部上表面的距离大于零,空心第一圆台阶(9)下部的一部分和空心第二圆台阶(10)的一部分重合,并且空心第一圆台阶(9)、空心第二圆台阶(10)的轴心线和热腔气缸(8)的轴心线重合;加热管(1)一端垂直地穿过小于空心第一圆台阶(9)直径、大于集流管(3)直径之间的热腔气缸(8)顶部和热腔气缸(8)内气密联通,加热管(1)另一端垂直地穿过小于热腔气缸(8)内径、大于空心第二圆台阶(10)直径之间的热腔气缸(8)顶部和热腔气缸(8)内气密联通;集流管(3)的一端垂直地穿过空心第一圆台阶(9)上的热腔气缸(8)顶部和热腔气缸(8)内气密联通,集流管(3)的另一端和堵头(2)气密连接,并且集流管(3)、堵头(2)的轴心线和热腔气缸(8)的轴心线重合,集流管(3)的直径小于空心第一圆台阶(9)的直径;导流套管(4)的直径略小于圆环片(5)的内径、一端垂直地穿过圆环片(5)内孔的导流套管(4)管口和圆环片(5)的另一端面重合、导流套管(4)管口的外壁和圆环片(5)的内孔表面重合的部分紧密连接,圆环片(5)的直径略小于空心第二圆台阶(10)直径、圆环片(5)的直径表面和空心第二圆台阶(10)直径表面连接,导流套管(4)另一端位于集流管(3)内,导流套管(4)的直径小于集流管(3)的内径,导流套管(4)的长度小于集流管(3)的长度,导流套管(4)、圆环片(5)的轴心线和热腔气缸(8)的轴心线重合;导流管(7)一端垂直地穿过回热器壳体(6)顶部和回热器壳体(6)内联通,导流管(7)另一端位于导流套管(4)内,导流管(7)、回热器壳体(6)的轴心线和热腔气缸(8)的轴心线重合。

2.根据权利要求1所述的斯特林发动机换热器,其特征在于:不少于一根的加热管一端垂直地穿过小于空心第一圆台阶(9)直径、大于的集流管(3)外径之间的热腔气缸(8)顶部和热腔气缸(8)内气密联通,另一端垂直地穿过小于热腔气缸(8)内径、大于空心第二圆台阶(10)直径之间的热腔气缸(8)顶部和热腔气缸(8)内气密联通;不少于一根的加热管组成加热器管组。

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