[实用新型]一种列车座椅用调节装置及具有该装置的列车座椅

说明书

本实用新型涉及列车座椅的技术领域，特别是涉及一种列车座椅用调节装置，包括底架、多个扶手和设置于底架一侧的至少两个靠背；多个扶手间隔地固定安装在底架上，靠背安装在相邻的两个扶手之间，扶手横向固定设置有第一转轴，靠背朝下延伸出安装部，安装部开设有与第一转轴相匹配的安装孔，在装配状态下，第一转轴插入安装孔中，以使靠背可绕安装孔的轴线翻转；安装部上固定安装有用于驱动靠背绕枢接件转动的气动弹簧，气动弹簧的伸缩端与安装部固定连接，气动弹簧的开关端安装在底架上，气动弹簧的开关端设置有用于启动或停止气动弹簧工作的控制机构，本申请的调节装置具有结构简单、成本低、使用寿命长的特点，另外还提供一种列车座椅。

技术领域

本实用新型涉及列车座椅技术领域，特别是涉及一种列车座椅用调节装置及具有该装置的列车座椅。

背景技术

高铁运营方根据不同旅客的需求,把高铁分坐席分为二等座、一等座、商务座三种。

现有的二等座座椅，为了便于不同体格的旅客对自己的座椅进行舒适的调整，座椅都是设置一个调节装置来调节座椅靠背的倾斜度，现有的座椅调节装置结构十分复杂，很容易产生各种问题，例如传动结构复杂、使用寿命低等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种成本较低、结构简单的列车座椅用调节装置及具有该装置的列车座椅。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：提供一种列车座椅用调节装置，包括底架、多个扶手和设置于底架一侧的至少两个靠背；多个扶手间隔地固定安装在底架上，靠背安装在相邻的两个扶手之间，扶手横向固定设置有第一转轴，靠背朝下延伸出安装部，安装部开设有与第一转轴相匹配的安装孔，在装配状态下，第一转轴插入安装孔中，以使靠背可绕安装孔的轴线翻转；安装部上固定安装有用于驱动靠背转动的气动弹簧，气动弹簧的伸缩端与安装部固定连接，气动弹簧的开关端安装在底架上，气动弹簧的开关端设置有用于启动或停止气动弹簧工作的控制机构；控制机构包括控制开关，控制开关设置在扶手的顶端部。

其中，控制机构还包括控制座、压板和钢丝绳，控制座固定安装在底架上，气动弹簧的开关端固定安装在控制座内，压板通过扭簧可转动地安装在控制座内，钢丝绳的一端部与压板固接，另一端部与控制开关固接，在靠背锁紧状态下，扭簧驱使压板远离气动弹簧的开关端。

其中，还包括用于限制靠背翻转角度的限位机构。

其中，限位机构包括限位轴和开设在安装部的背面的限位槽，限位轴的两端部分别与第一转轴的两端部通过连接件固定连接，扶手开设有与限位轴相匹配的限位孔，在装配状态下，限位轴插入限位孔中并固定。

其中，底架还固定安装有与各个靠背对应的坐板。

其中，各个靠背的顶端部均设置有与靠背平行的挂钩。

本申请还提供一种列车座椅，列车座椅本体安装有上述的列车座椅用调节装置。

本实用新型的有益效果：本申请的列车座椅用调节装置的工作过程，旅客启动控制机构的控制开关，控制机构启动气动弹簧的开关端，从而使气动弹簧的伸缩端处于自由伸缩状态，此时，旅客可以根据其自身的需求，对靠背进行翻转，靠背会绕第一转轴的轴线进行翻转，调整完毕后，旅客松开控制机构的开关，从而使控制机构停止对气动弹簧的控制，从而气动弹簧恢复到原来的锁紧状态，与现有技术相比，本申请的传动结构简单，能够顺畅地供使用者对靠背进行调节，气动弹簧具有使用寿命长、成本低、传动效果好的特点，故本申请的调节装置具有结构简单、成本低、使用寿命长的特点。

本申请的列车座椅，与现有技术相比，列车座椅的调节装置结构简单，成本低，旅客能够更为方便地去调节列车座椅的靠背。

附图说明